02:18 20-01-2026

Mazda 6e atrage clienți de la Volkswagen și Nissan în Europa

Mazda 6e își consolidează poziția pe piața europeană. În doar câteva luni, liftback-ul electric a atras peste 7.000 de cumpărători, devenind un competitor neașteptat pentru Volkswagen și Nissan, reușind să atragă clienți de la aceste mărci.

Mazda 6e și piața

Mazda a anticipat inițial că 80% din clienți vor veni din interiorul brandului propriu. În realitate, însă, peste jumătate dintre cumpărători provin de la alte mărci. Un trend remarcabil este afluxul foștilor proprietari de Volkswagen e-Golf, care au sărit peste ID.3 și au trecut direct într-un segment superior cu Mazda 6e.

Companiile își reconvertesc flotele corporative de la Passat la acest nou model electric, în ciuda lipsei unei versiuni break. Printre cei care fac schimbarea se numără și șoferi care s-au săturat de primul lor vehicul electric, cum ar fi proprietarii de Nissan Leaf.

Motivele succesului

Mazda 6e este construit pe platforma chinezească Deepal L07, dar a fost adaptat pentru standardele europene, beneficiind de electronică de calitate și o caroserie liftback mai practică. Acest detaliu contează deoarece a făcut mașina atractivă pentru cei care caută o alternativă mai accesibilă, dar modernă, față de ID.7. Pentru Mazda, acesta este un pas crucial înainte. Lansarea anterioară a brandului, MX-30, a fost un eșec, iar marca avea nevoie urgent de un nou vehicul electric capabil să genereze vânzări semnificative.

Strategia Mazda în Europa

Mazda își propune să vândă până la 40.000 de vehicule electrice în Europa până la sfârșitul anului, inclusiv viitoarea CX-6e. Compania recunoaște, însă, că nu poate dezvolta vehicule electrice la fel de rapid ca producătorii mai mari.

Datorită tarifelor ridicate pentru mașinile electrice chinezești, Mazda nu are planuri să introducă versiuni cu prelungitor de autonomie în Europa, deși acestea sunt disponibile în China. În practică, succesul modelelor 6e și CX-6e va fi critic de important pentru Mazda pentru a-și reduce emisiile medii de CO₂ și a evita potențiale amenzi în 2026.