De ani de zile, dezbaterea privind faptul că mașinile sunt mai ieftine în SUA sau în Europa continuă. La prima vedere, piața americană pare să ofere prețuri mai mici, iar o comparație directă a unor modele specifice confirmă acest lucru.

Taxele sunt motivul principal. În Europa, TVA-ul se adaugă la prețul unei mașini și poate ajunge la 27%, în timp ce în SUA, taxa de vânzare de obicei nu depășește 8%. Aceasta înseamnă că chiar și modele identice ajung semnificativ mai scumpe în Europa. De exemplu, un Toyota Corolla Hybrid costă aproximativ 26.000 de dolari în SUA, dar peste 38.000 de dolari în Germania.

Ford Mustang GT arată o diferență similară: aproximativ 46.000 de dolari în SUA față de peste 74.000 de dolari în Europa. Cu toate acestea, taxele nu spun întreaga poveste. Piața americană este mai mare și mai uniformă, permițând producătorilor să mențină prețurile mai competitive.

În Europa, situația este mai complexă. Diferențele dintre țări, taxele și cerințele specifice creează costuri suplimentare. Piața de mașini second-hand urmează un model similar. Pentru modele comparabile, mașinile din SUA tind să fie mai ieftine. Totuși, prețul mediu al unei mașini în America este mai mare pentru că cumpărătorii preferă vehicule mai mari și mai scumpe.

În ansamblu, imaginea este simplă: într-o comparație directă, model cu model, mașinile din SUA sunt într-adevăr adesea mai ieftine decât în Europa, mai ales când se iau în considerare povara fiscală și structura pieței.

Această diferență de preț nu este doar despre "lăcomia dealerilor", ci reflectă sistemele economice de bază. Atâta timp cât Europa menține taxe mari și reglementări complexe, a ajunge la nivelul SUA în ceea ce privește accesibilitatea mașinilor va fi extrem de dificil.