09:36 08-02-2026

Vinterkörning med bakhjulsdrivna elbilar – så undviker du sladd

Vinterkörning med elbilar med bakhjulsdrift kräver extra försiktighet. Stabilitetsförlusten beror ofta på regenerativ bromsning – en funktion som finns i alla elbilar och aktiveras när föraren släpper gasen.

I dessa fordon sitter en enda motor på bakaxeln. När gasen släpps aktiveras regenereringen, vilket bromsar bilen via bakhjulen. På is eller packad snö kan till och med en måttlig bromskraft överstiga det tillgängliga greppet och orsaka sladd. Även om elektroniken snabbt stänger av regenereringen har förlusten av väggrepp redan inträffat, vilket lämnar stabilitetskontrollsystemet att arbeta med minimalt kvarvarande grepp.

Tester har visat att denna effekt är särskilt tydlig på modeller med standard helårsdäck, som Volvo EX30, men den förekommer också på fordon med vinterdäck, inklusive Lucid Air Pure. På isiga ytor kan bakänden börja sladda även vid måttliga hastigheter med mjuka förarinmatningar.

I fyrhjulsdrivna elbilar fördelas den regenerativa bromsningen mellan båda axlarna, vilket minskar risken för plötslig förlust av väggrepp. Dessutom kan sådana system omfördela vridmoment för att hjälpa till att stabilisera fordonets bana. För bakhjulsdrivna elbilar är den mest effektiva lösningen fortfarande att stänga av regenereringen eller byta till dess lägsta inställning innan körning på hala vägar. Detta är den exakta rekommendation som framhävs i manualerna för Tesla, Lucid och Volvo fordon, men många förare är helt enkelt omedvetna om det.