09:38 09-02-2026

Huawei Maextro S800 får uppdatering med ökad räckvidd och ny motor

Huawei fortsätter att utveckla sin lyxsedan Maextro S800, som tillverkas i samarbete med JAC under varumärket HIMA. Enligt kinesiska myndighetsdata har den uppdaterade versionen med ökad räckvidd (EREV) fått en förfinad bensinaggregatgenerator, medan kraftöverföringsarkitekturen i stort sett är oförändrad.

Den viktigaste förbättringen är ett nytt 1,5-liters räckviddsförlängaraggregat, M8100PHD, vars effekt har ökat från 125 till 127 kW. Denna motor fungerar enbart som generator och laddar upp drivbatteriet samt matar de elektriska motorerna. Batterikapaciteten är 63,26 kWh, något lägre än tidigare, men den elektriska räckvidden förblir imponerande – mellan 258 och 315 km enligt WLTC-cykeln, beroende på version.

Maextro S800 erbjuds fortfarande med antingen två eller tre elektriska motorer. I tvåmotorversionen har sedanen en 160 kW frammotor och en 230 kW bakmotor.

Den toppmoderna tremotorkonfigurationen lägger till två oberoende bakmotorer, var och en på 237,5 kW, vilket ger fyrhjulsdrift med momentvektorstyrning. Modellens mått understryker dess flaggskeppsstatus: längden är 5480 mm, bredden 2000 mm och hjulbasen 3370 mm. Höjden har något reducerats jämfört med den nuvarande versionen, vilket har förbättrat aerodynamiken.

Sedanen är utrustad med 20- eller 21-tums hjul och har en tjänstevikt mellan 2700 och 2870 kg. Trots sin betydande storlek och massa uppges bränsleförbrukningen i blandad körning ligga mellan 0,10 och 0,23 liter per 100 km, vilket belyser hybridsystemets effektivitet.

Sammanfattningsvis verkar uppdateringen av Maextro S800 evolutionär men logisk. Huawei fokuserar inte på att jaga effektsiffror, utan på att balansera komfort, räckvidd och teknik. Tremotoruppsättningen och den minimala bränsleförbrukningen positionerar S800 som en seriös konkurrent till traditionella lyxsedaner med förbränningsmotorer.