20:28 23-02-2026

Den uppdaterade BMW 7-serien – ny design och Alpina-strategi

Efter nästan ett halvår är den uppdaterade BMW 7-serien tillbaka på vägarna. Märkets flaggskepp genomgår sista testningen inför den officiella premiären i april. Prototypen är fortfarande kraftigt kamouflerad, men viktiga designelement har bekräftats: smala övre strålkastare, förstorade huvudstrålkastare och en modifierad oval grill som delvis döljs under folien.

Testfordonet är utrustat enligt amerikanska specifikationer, vilket syns på sidoreflektorer och blå bromsok. De 20-tums hjulen med 285/40 R20-däck visar att även standardversionen behåller en sportig tonvikt.

Interiören kunde inte dokumenteras under testningen, men den stora vindrutelistningen i nedre delen avslöjar integration av en ny panoramainstrumentpanel, liknande iX3-modellen, tillsammans med en stor central iDrive X-skärm på nära 18 tum. En utökning av förarassistanssystem förväntas, inklusive en funktion för handsfree-körning på motorväg.

Drivlinsuppsättningen kommer att fortsätta, anpassad för Euro 7-standarder. Bensin- och dieselversionerna 740 med 3,0-liters raksexa MHEV-motorer behåller 375 respektive 299 hästkrafter. De dubbla avgasrören som döljs under stöten bekräftar att detta verkligen är 740-modellen.

BMW planerar ingen M-variant, utan fokuserar istället på det återupplivade Alpina-märket, som förbereder tre versioner inklusive en elmodell. Detta är en nyckelstrategisk förändring: flaggskeppet positioneras mot en ännu mer premium, nischad och känslostyrd segment.

Utan någon BMW M-version för 7-serien blir Alpina elementet som formar modellens nya sportiga identitet. Skillnaderna handlar inte om toppeffekter utan snarare om karaktär. Alpina har traditionellt sett en annan turboprofil, tidigare vridmoment, modifierad fjädringsgeometri och egen transmissionjustering som skapar mer elastisk, grand-touring-dynamik, medan standard-G70 prioriterar toppkomfort.

Signaturvisuella detaljer förväntas också, inklusive mer återhållsam aerodynamik och unika interiörer. Denna positionering placerar den uppdaterade 2027 7-serien i en nisch mellan S-klassen och Maybach i komfort, men närmare Panamera Executive i körkänsla. BMW syftar till att ta denna i princip tomma mellansektor genom den nya Alpina-serien, vilket förstärker flaggskeppets sportiga prestige utan att behöva utveckla en fullständig M-modell.