23:41 10-03-2026

Renault avslöjar ny elplattform för framtida Megane och Scenic

Renault har avslöjat nyckeltekniker som kommer att ligga till grund för nästa generationer av Megane och Scenic. Huvudnumret är den nya RGEV Medium 2.0-elarkitekturen, planerad för serieproduktion från 2028. Plattformen introducerar ett 800-voltssystem som minskar vikt från elkablar avsevärt och möjliggör laddning av batteriet på bara tio minuter. Batteriets räckvidd kommer att täcka både alternativ med hög energitäthet för upp till 750 km WLTP-räckvidd och mer prisvärda varianter – båda versionerna blir kompatibla tack vare en cell-to-body-konstruktion.

Plattformen stödjer inte bara crossovermodeller utan även lågbyggda halvkombibilar och monovolymfordon, vilket i praktiken återför MPV-formatet till Renaults modellutbud. Detta är ett svar på den europeiska efterfrågan i en tid med ökad konkurrens från kinesiska märken. Renault lanserar också officiellt sina egna Range Extender-hybrider: en kompakt förbränningsmotor-generator från joint venture-företaget Horse med Geely kommer att ge en total körsträcka på upp till 1 400 km.

En ny Renault-elmotor på 266 hästkrafter kommer att ersätta nuvarande enheter och leverera upp till 93 procent verkningsgrad på motorvägen. Den blir 20 procent billigare, undviker användning av sällsynta jordartsmetaller och kan installeras på antingen fram- eller bakaxeln.

De nya Megane och Scenic blir fullfjädrade Software Defined Vehicles med central datorarkitektur, snabb över-luften-uppdateringsinfrastruktur och avancerade förarassistanssystem. Samtidigt kommer modeller som Captur och Austral på RGMP-plattformen att fortsätta utvecklas med uppdaterade hybriddrivlinor.

Renault planerar att lansera 22 nya modeller i Europa under de kommande fem åren, varav 16 blir helt eldrivna. Inom 2030 strävar märket efter att fasera ut förbränningsmotorer i Europa, där endast hybridteknik behålls som ett övergångsalternativ.