10:33 12-03-2026

Buick Regal återkallning för styrarmsproblem

General Motors och National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har lanserat ett nytt återkallningsprogram för Buick Regal Turbo och GS-modellerna från 2012 och 2013. Det här är den tredje gången samma kärnproblem hanteras: bakre styrarmar som kan svikta på grund av otillräcklig korrosionsskydd. Liknande brister ledde till återkallningar 2021 och 2022, men vissa fordon missade dessa reparationer och behöver nu delar bytas ut.

Felet härrör från en brist i den elektrokemiska beläggningsprocessen, vilket försämrar styrarmarnas motståndskraft mot rost. Med tiden kan komponenten helt försämras. En trasig bakre styrarm påverkar fjädringsgeometrin, minskar stabiliteten i körriktningen och ökar risken för att förlora kontrollen över fordonet – särskilt vid högre hastigheter eller på hala vägar.

I det nya programmet kommer återförsäljare att byta ut de bakre styrarmarna och justerbultarna mot delar från felfria satser. Arbetet utförs utan kostnad. Återkallningen riktar sig till fordon registrerade i amerikanska "saltbältesstater", regioner med hög korrosionsnivå på grund av vintervägsbehandling.

Cirka 17 050 fordon berörs potentiellt. Ägarinformation börjar skickas ut den 13 april 2026. Fordonsägare kan kontrollera återkallningar med sitt VIN på GM Owner Centers webbplats.

Den femte generationens Buick Regal såldes inte officiellt i Ryssland, men dök upp på importbilmarknaden som ett alternativ till Opel Insignia, som den delar teknisk plattform med. På den ryska begagnadsmarknaden uppvisar bilar från amerikanska auktioner ibland fjädringskorrosionsfel – särskilt de från nordöstra amerikanska delstater. Ägare bör vara noga med att inspektera bakre styrarmar och fjädringsstötar, eftersom fel på dessa komponenter kan uppstå oväntat.