15:43 01-04-2026

Isuzu D-Max 2026 får ny 2,2-liters motor och förbättrad design

Med den senaste uppdateringen har den 1,9-liters turbodieselmotor som tidigare användes i Isuzu D-Max för den malaysiska marknaden ersatts av en ny 2,2-liters turbodiesel, medan 3,0-litersmotorn fortfarande finns tillgänglig.

Den nya RZ4F-TC 2,2-liters dieselmotorn utvecklades från grunden snarare än att vara en uppgradering av den gamla 1,9-litersmotorn. Jämfört med sin föregångare är den 2,2-litersmotorn 8,7 procent mer kraftfull och levererar 163 hästkrafter vid 3 600 varv per minut. Vridmomentet har ökat med 14,3 procent till 400 Nm mellan 1 600 och 2 400 varv per minut.

Tack vare ett avgassystem som inkluderar en dieseloxidationskatalysator, ett dieselpartikelfilter och ett intelligent avgasrecirkuleringssystem minskar den nya motorn skadliga utsläpp med 21 procent och reducerar partiklar med 99 procent.

Denna motor uppfyller även Euro 5-utsläppskrav och kan köras på B20-biodiesel. Enligt verklighetstester genomförda av Isuzu i Malaysia ligger bränsleförbrukningen på 15,78 km per liter för den nya motorn, jämfört med 14,99 km per liter för den 1,9-litersversionen. På en full tank blir räckvidden cirka 1 352 km.

Utöver fyrhjulsdrivsystemet har Isuzu D-Max nu fått en ny åttaväxlad automatväxellåda som kommer att monteras i 2026-modellen. Till skillnad från den tidigare 1,9-litersmodellen, som hade en sexväxlad manuell växellåda, har den nya transmissionen ett högre utväxlingsförhållande och ett nytt växlingssystem som snabbar på växlingsbytena och minskar effektförlusten under växling.

Som ett nytt erbjudande för D-Max har en Single Cab-automatversion introducerats för första gången i Malaysia. Denna variant har också ett större lastutrymme som mäter 2 345 mm x 1 590 mm x 465 mm. Den får även en ny karossfärg (silver), ett nytt mittkonsolskåp och en silverfärgad framstötfångare.

På designfronten får 2026 års Isuzu D-Max 2,2L en uppfräschad design. Framändan har nu ett nytt grill på alla utrustningsnivåer, nya LED-strålkastare i ny färg för Double Cab-automatversionen och uppdaterade bakljus.

Bak har en ny LED-bakljusenhet introducerats för Premium- och X-Terrain-versionerna. Ett bakluckeassistsystem är nu standard på alla Double Cab-utföranden (valfritt på Standard AT/MT). Två nya karossfärger finns också tillgängliga: Inishmore Green Metallic för Premium och X-Terrain, samt Obsidian Grey Mica för Premium och Auto Plus.

Enligt Isuzu har den nya pickuptrucken genomgått hållbarhetstester som täcker 2,2 miljoner kilometer – 55 gånger jordens ekvatorslängd. Isuzu D-Max 2,2L 2026 levereras med ett nytt servicepaket som gör att ägare kan låta sin bil inspekteras på ett Isuzu-servicecenter inom två år eller efter 20 000 km.