08:54 11-05-2026

Geely intar Kanada genom Lotus Eletre – en premium-elbil

Geely-koncernen har officiellt tagit sig in på den kanadensiska marknaden, men inte under eget namn. Det första fordonet är Lotus Eletre, en elektrisk crossover från det brittiska märket som numera ingår i Geelys portfölj.

Eletre byggs i Geelys fabrik i Wuhan. För Kanada innebär det en viktig milstolpe: en kinesiskt tillverkad bil har godkänts enligt lokala säkerhetskrav och är redan på väg till återförsäljarna. Ett handelsavtal mellan Kanada och Kina bidrar också, vilket möjliggör import av upp till 49 000 kinesiska elbilar per år med en reducerad tull på 6,1 procent.

Istället för en budgetmodell för massmarknaden kommer Lotus Eletre som en premiumbil som visar upp Geelys kapacitet. Basversionen levererar 603 hästkrafter, medan toppversionen Eletre R når upp till 905 hk. WLTP-räckvidden är cirka 60 mil och max snabbladdningseffekt är 350 kW.

Tekniskt sett är det här inte en klassisk lättvikts-Lotus som Elise. Eletre väger över 2 565 kg olastad, men har luftfjädring, bakhjulsstyrning och aktiv krängningskontroll. Märket försöker med andra ord behålla sin sportiga image, fast i form av en stor elektrisk crossover.

För närvarande sker leveranserna i liten skala via ett nätverk av sex Lotus-återförsäljare. Inom kort kan det antalet utökas med ytterligare sex. Därefter kan BYD, Chery och andra märken ta sig in i Kanada, medan Geely själv har Lynk & Co, Zeekr, Volvo och sitt eget Geely-märke på gång.

För köparna innebär det här början på en ny konkurrenssituation: kinesiska elbilar anländer inte bara via billiga modeller, utan direkt genom ett premiummärke som Lotus. Och den strategin framstår som betydligt mjukare än att lansera Geely från grunden.