20:53 15-05-2026

Topp 5 BMW-modeller med manuell växellåda från 1990-talet

Listan omfattar produktions-BMW-modeller från 1990-talet med manuell växellåda från fabrik. Den är sammanställd utifrån acceleration, motordata, växellådstyp, sällsynthet och historisk betydelse. Eftersom många bilar från den eran hade en elektronisk begränsare på 250 km/h låg fokus inte på toppfart utan på andra egenskaper.

I topp finner vi BMW E39 M5, med en 4,9-liters S62 V8 på 400 hk. Den har sexväxlad manuell, elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h och gör 0–100 km/h på 5,3 sekunder. Utseendemässigt skiljer den sig knappt från vanliga businesslimousiner, och det är en del av charmen.

Andra plats går till BMW Z3 M Coupe. Under huven sitter en 3,2-liters S50B32 I6 på 321 hk, kopplad till en femväxlad manuell. Toppfarten är också 250 km/h, och sprinten till 100 km/h går på 5,4 sekunder. Bilen är kompakt och distinkt: kort kaross, lång motorhuv och bakhjulsdrift ger en unik energi.

Trea är BMW E36 M3 Evolution, med en 3,2-liters S50B32 I6 på 321 hk. Den har sexväxlad manuell och når 100 km/h på 5,5 sekunder. Denna balanserade maskin satte i princip mallen för moderna M-bilar: den kombinerar vardagskomfort, god fart och utmärkt återkoppling till föraren.

Fjärde plats intas av BMW E34 M5 3.8 – den sista M-modellen med delvis handmontering. Den är utrustad med en 3,8-liters S38 I6 på 340 hk. Toppfarten är begränsad till 250 km/h, och 0–100 km/h klarar den på cirka 5,9 sekunder. Jämfört med nyare modeller känns den här bilen mer mekanisk och ligger närmare BMW Motorsports traditioner, vilket kräver fullt förarengagemang.

Femte plats tillfaller BMW 850CSi, en sällsynt grand tourer med en 5,6-liters S70 V12 på 380 hk och 550 Nm i vridmoment. Den hade sexväxlad manuell, toppfart 250 km/h och 0–100 km/h på 6 sekunder. Produktionen uppgick till endast 1 510 exemplar. Trots sin avsevärda vikt är bilen stabil i höga hastigheter och blandar lyxen hos en flaggskeppscoupé med förarupplevelse.