18:44 18-05-2026

Polestar förbereder sig för kraftig tillväxt med nya modeller

Polestar förbereder sig för en kraftig tillväxt, men vill inte bli ytterligare en Volvo. Vd Michael Lohscheller säger att han inte är orolig för överlappningar med systermärket, trots att Polestar rör sig mot mer mainstream-segment.

Målet är djärvt: öka den globala försäljningen från cirka 60 000 fordon 2025 till 100 000 årligen. För att nå dit har Polestar flera nya modeller på gång. Under de närmaste tre åren lanseras flaggskeppet Polestar 5, en kombi baserad på Polestar 4-crossovern, en ersättare till Polestar 2 och den kompakta suven Polestar 7 – den sistnämnda delar plattform med en Volvo.

Risken är tydlig: ett bredare modellprogram gör det svårare att behålla en premium- och sportig image. Men Polestar insisterar på att skillnaden går längre än märket. Lohscheller räknar med unik design, chassijustering och en distinkt körupplevelse. Polestar, säger han, siktar inte på att bygga bilar för massorna – man vill skapa mer exklusiva modeller.

Nästa generation av Polestar 2 är avgörande. Märkets första serieproducerade bil, som lanserades 2020, har sålt över 200 000 exemplar. Nu måste Polestar behålla dessa ägare. Den nya sedanen, som riktar sig mot Tesla Model 3, blir ingen revolution – den beskrivs som en evolution, med det som fungerat plus ny teknik.

För köparna innebär det att Polestar rör sig mot mer konventionella karosserityper – kombi, kompakt suv, sedan – samtidigt som man försöker hålla sin nisch mellan Volvo och mer prestandainriktade elbilar. Om det lyckas avgörs av om förarna känner skillnaden på vägen, inte bara läser om den i pressmeddelanden.