16:09 20-05-2026
BMW bekräftar: ALPINA får eget designteam och filosofi
BMW:s designchef bekräftar att ALPINA blir ett eget varumärke med egen designfilosofi. Första modellen baseras på 7-serien och får V8 med toppfart 300 km/h.
BMW har absolut inga planer på att reducera ALPINA till ett vanligt tillvalspaket för dyra modeller. Adrian van Hooydonk, designchef på BMW Group, berättade på Concorso d'Eleganza Villa d'Este att varumärket kommer att få ett eget designteam, en egen filosofi och större autonomi inom koncernen.
Den nya ALPINA blir nästan motsatsen till BMW M. Medan M allt mer talar ett språk av aggressiva stötfångare, starka färger och banredo, går ALPINA i stället mot tyst fart. Hooydonk menar att ALPINA är för finsmakare – personer som gillar att köra fort men inte vill skylta med att de köpt en racerbil.
Det första smakprovet på den nya stilen är ALPINA Vision Car, byggd på BMW 8-serie Gran Coupes plattform. Konceptbilen har en skarp hajnos inspirerad av ALPINA B7 Turbo Coupe baserad på E24, ett sluttande akterparti, nya 20-ekrade hjul, ovala avgasrör, målade sidoremsor och de obligatoriska bärnstensfärgade varselljusen.
Även tekniken tas på allvar. Van Hooydonk bekräftade att en V8:a kommer att finnas i ALPINA-sortimentet med målet att nå en toppfart på omkring 300 km/h. Fjädringen ställs in för både fart och långkörning – idén är att man ska kunna köra snabbt och långt utan att bilen blir en hård banleksak.
De första produktionsmodellerna från den nya ALPINA-eran lanseras nästa år och baseras på BMW 7-serie. Mer kompakta efterföljare som B3 eller B5 lär inte komma direkt; BMW inleder medvetet i toppskiktet och kommer att utöka sortimentet gradvis. Företaget vill inte mätta marknaden med ALPINA i alla segment, utan planerar i stället att hålla produktionen något under efterfrågan.
Det finns också en ännu djärvare möjlighet: i framtiden kan ALPINA få egna modeller som inte direkt baseras på befintliga BMW. Det skulle vara ett brott mot dess tidigare roll som trimfirma. Om BMW håller sitt löfte blir ALPINA inte bara en "dyrare BMW" utan ett tydligt alternativ för den som vill ha fart utan M:s demonstrativa aggression.