23:18 21-05-2026

Ferrari har patenterat en elektronisk kopplingspedal som efterliknar manuell växellåda

Ferrari ansöker om nytt patent för en elektronisk kopplingspedal som bevarar känslan av manuell växling. Tekniken kan användas i både bensin- och elbilar.

Ferrari har ansökt om patent för en elektronisk kopplingspedal avsedd för vägbilar. Konceptet går ut på att bevara känslan av en manuell växellåda samtidigt som styrningen sker digitalt.

I en konventionell bil frikopplar pedalen motorn från växellådan via en vajer, stång eller hydraulsystem. I Ferraris design sköts detta elektroniskt. Företaget har dock lagt stor vikt vid den taktila upplevelsen – pedalen ska tryckas ned och återvända precis som en riktig koppling.

Patentet beskriver en mekanism med en kolv, en fjäder och en specialformad kamprofil. När pedalen trycks ned ökar motståndet, och kontaktytans form bidrar till att efterlikna en traditionell kopplingsenhets beteende. Sensorer registrerar pedalens läge och skickar kommandon till styrsystemet.

Ferrari har inte specificerat vilken drivlina tekniken riktar sig mot. Pedalen skulle kunna fungera med en konventionell förbränningsmotor, en robottväxellåda, en automat eller till och med en elbil, där den skulle simulera växlingar.

Koenigsegg har tidigare använt liknande teknik, men för Ferrari handlar det om att återställa en känslomässig koppling till bilen i en tid präglad av digitala system. Inom sportbilssegmentet 2026 kan sådana lösningar bli ett alternativ till den traditionella manuella växellådan, som nästan har försvunnit från moderna superbilar.