06:18 22-05-2026

Alpine A390 GT testad – förbrukning och räckvidd

Alpine A390 GT testad av L’Argus. Läs om bilens verkliga förbrukning (21,8 kWh) och räckvidd (40,8 mil). Här är körupplevelsen, väghållning och laddning.

Alpine A390 GT har under 2500 kilometer testats av den franska tidningen L’Argus. Märkets första sportiga SUV utvärderades i allt från familjeresor och motorvägskörning till stadstrafik och kurviga landsvägar.

Just nu finns A390 i GT-utförande med 401 hästkrafter. Den starkare GTS-varianten på 470 hk är försenad på grund av problem med batterileveranser. GT har tre elmotorer, ett LG-batteri på 89 kWh och väger 2124 kilo.

Trots vikten får bilen högt betyg för väghållningen. Styrningen är snabb, chassit precist och stabiliteten god. Men elektroniken är konservativt inställd: även i Track-läget ingriper bilen snabbt för att hindra överstyrning.

Praktikaliteten väcker vissa frågor. Den låga taklinjen och tjocka stolpar gör bakre inträde mindre bekvämt, och känslan av rymlighet är begränsad. Däremot erbjuder bagageutrymmet 532 liter, tillräckligt för en familjeresa.

Den största nackdelen är förbrukningen. På landsväg och i stad låg den på i genomsnitt 21,8 kWh per 100 km, vilket ger en verklig räckvidd på cirka 40,8 mil. På motorväg i 130 km/h steg förbrukningen till 27,1 kWh per 100 km, vilket innebär ungefär 23 mil mellan snabbladdningarna. Laddning från 20 till 80 procent tar cirka 27 minuter.

Med ett pris från 67 500 euro saknar A390 GT dessutom head-up-display, bakhjulsstyrning, adaptiv fjädring och panoramatak. Bland elbilar för både stad och långkörning utmärker sig modellen med sin karaktär men ligger efter i effektivitet jämfört med vissa konkurrenter.