23:23 27-05-2026

Nya Lexus ES: en elektrifierad business-sedan för Europa

Lexus lanserar åttonde generationen ES i Europa. Nya ES finns som hybrid eller elbil med upp till 581 km räckvidd. Läs om specifikationer, priser och teknik

Lexus lanserar den åttonde generationen ES på den europeiska marknaden. Sedanen har vuxit, finns nu som både hybrid och helelektrisk och fyller delvis tomrummet efter att LS försvunnit.

Den nya ES bygger på konceptet med en elektrifierad business-sedan. Fyra drivlinor erbjuds: hybridversionerna ES 300h och ES 350h samt de eldrivna ES 350e och ES 500e. Elbilarna har fyrhjulsdrift, medan hybridbilarna kan fås med antingen fram- eller fyrhjulsdrift.

Den eldrivna ES 350e levererar upp till 224 hästkrafter, medan toppmodellen ES 500e med Direct4-systemet ger 343 hk. Batterierna har en användbar kapacitet på 72 respektive 71 kWh, vilket ger en räckvidd på upp till 581 respektive 529 kilometer. Med 22 kW AC-laddning och upp till 150 kW DC-snabbladdning tar en laddning från 10 till 80 procent cirka 30 minuter.

Hybridmodellerna drivs av en 2,5-liters bensinmotor, eAxel och ett nytt litiumjonbatteri. Total systemeffekt är 196 eller 247 hk. För köpare som ännu inte är redo att förlita sig på laddinfrastruktur men ändå vill ha en bränslesnål stor sedan är denna del av sortimentet ett mer välbekant alternativ.

Bilen är utrustad med 21-tums hjul, ett nytt multimediasystem med 14-tumsskärm, ett 17-högtalarsystem från Mark Levinson, adaptiv fjädring, adaptivt helljus, ottomanstolar och ett fällbart passagerarsäte fram. I Nordamerika startar ES 350e på 48 795 dollar (cirka 3,5 miljoner rubel) och ES 500e på 51 795 dollar (cirka 3,71 miljoner rubel).

Lexus vill uppenbarligen inte att ES ska uppfattas som ännu en elbil. Bilen är byggd för att kännas rymlig, tyst och exklusiv – för den som saknar de traditionella business-class-sedanerna men redan överväger en laddbar modell.