GT40 kliver åter upp på scenen — men den här gången utan Ford
Cape Advanced Vehicles avtäcker den 18 juni en ny mittmotor-superbil. Upp till 800 hk och färgerna från Le Mans 1966.
Arvtagaren till Ford GT40 är tillbaka i rampljuset — och Ford har inget med saken att göra. Sydafrikanska Cape Advanced Vehicles förbereder en helt ny mittmotor-superbil, tills vidare kallad Special Project. Datumet är ingen slump: den 18 juni, exakt 60 år efter den dag då GT40 öppet förödmjukade Ferrari i 24-timmarsloppet i Le Mans.
CAV har sedan länge varit känt för GT40-replikor och restomods i absoluta toppklass. Men Special Project är inte längre någon klon. Den är en egen historia. Och ändå skriker teasrarna nästan högt om släktskapet med legenden från 1960-talet.
Se på detaljerna. Fyra vertikala bakljus på en aluminiumkonsol — en direkt referens till ljustekniken hos den klassiska GT40. Luftintagen baktill — ren Mk II, just den version som år 66 gjorde slut på konkurrenterna. Och en av teasrarna lämnar inget utrymme för tvivel: ljusblå lack med en gyllene nummer 1 — färgerna i vilka GT40 klev upp på pallplats i Le Mans för 60 år sedan.
Under karossen sitter en monocoque i kol och aluminium med integrerat tak och stolpar. Fram- och bakparti är bultade på strukturella hjälpramar i extruderad profil. Enligt en källa siktar CAV på en sugmotor-V8 på 500 hk — eller upp till 800 hk med tryckmatning. En modern tolkning av GT40-idén, men utan Ford. Ironiskt? Kanske. Spännande? Utan tvekan.