10:27 01-06-2026

Den långsammaste M3 CS på flera år blir den mest eftertraktade

Ingen extra effekt, ingen fyrhjulsdrift — och ändå köar amerikanska kunder. Återförsäljarna kräver redan över rekommenderat pris.

BMW M3 CS med sexväxlad manuell låda har blivit en bristvara mycket snabbare än någon räknat med. Efterfrågan på trepedalsversionen i USA är så stark att återförsäljarna redan sätter upp väntelistor — och det trots en obekväm detalj. Till skillnad från de flesta tidigare CS-modellerna får den nya CS:n ingen effektökning jämfört med en vanlig M3. Det verkar inte bekomma köparna.

Det är inte effektsiffran som drar dem, utan själva konfigurationen. Detta är en bakhjulsdriven BMW M3 av G80-generationen med S58-motorn, CS-specifik avstämning och detaljer, en manuell sexväxlad låda och iögonfallande färger som Imola Red och Techno Violet. För amerikanska BMW M-fans är det nästan det perfekta receptet. USA är i dag en av de viktigaste marknaderna för kompromisslösa BMW-bilar med manuell låda — och München lyssnade.

Enligt preliminära uppgifter ska omkring 800–900 exemplar av M3 CS med manuell låda nå den amerikanska marknaden. Fördelningen är hård: BMW M-återförsäljare ska enligt uppgift få två bilar var, vanliga handlare ungefär en, så länge kvoterna inte omfördelas. Många säljare har därför redan väntelistor, och en del återförsäljare kräver rejäla påslag över rekommenderat pris.

Och det är just här paradoxen ligger. Medan de flesta märken tyst begraver den manuella lådan skapar BMW M3 CS med tre pedaler hysteri just tack vare den. Avsaknaden av en effektökning har inte skrämt iväg någon. För dessa köpare väger sällsyntheten, bakhjulsdriften och den manuella lådan tyngre — särskilt eftersom alla tre har räknade dagar.

Tidigare antydde konceptbilen BMW X10 Pickup en möjlig pickup byggd på märkets flaggskepps-SUV.