Bilen hela världen skrattade åt förbereder sig på allvar för en comeback
I årtionden var den världens skämt. Nu förbereder Yugo en comeback 2028 som hybrid med range extender för 12 000 euro. Men utan en industrijätte blir det ingenting.
De kallade den världens sämsta nya bil. Amerikanska komiker byggde hela nummer kring den, förare var rädda för den på motorvägen, Hollywood hånade den på vita duken. Och nu kommer Yugo tillbaka — på allvar och med ambitioner.
Den serbiska professorn och företagaren Aleksandar Bjelić vill lansera den nya modellen 2028. Det här ska inte vara en leksak för samlare — målet är exakt det motsatta: billig transport till ett pris på cirka 12 000 euro (ungefär 14 000 dollar). Som jämförelse: så sent som 2025 uppskattades samma projekt till 20 000 euro.
Nya Yugo behåller andan från originalet: kompakt tredörrars kaross, raka linjer, inga försök att framstå som premium. Tekniken är dock en helt annan historia. Istället för en vanlig förbränningsmotor eller en ren elbil har man valt EREV-arkitektur: en elmotor driver hjulen, medan en bensinmotor fungerar som generator och laddar batteriet under körning. Extern laddning behövs inte alls.
Valet är inte slumpartat. På Balkan och i Östeuropa ligger laddnätet år efter Västeuropa, och köparna vill ha en bil som kör i vilken by som helst med en enda bensinstation. Skaparna lovar kompatibilitet med olika bränslen och en förbrukning på upp till 2,2 l/100 km under idealiska förhållanden.
Plattformen är inte begränsad till en enda halvkombi. Senare kan en femdörrarsversion, en lätt nyttofordonsvariant och till och med en cabriolet dyka upp. Tidigare diskuterades även klassiska bensinmotorer på 80–130 hk, men nu är prioriteten den elektriska versionen med räckviddsförlängare.
Den verkliga risken är inte tekniken utan pengarna. Ett litet serbiskt projekt behöver en stor industriell partner, annars startar serietillverkningen aldrig. Därför hörs namn som Stellantis, Renault och Dacia i branschens kulisser, och i Kina — enligt rykten — följer man Yugos återuppståndelse med särskild uppmärksamhet.
Om projektet verkligen når monteringsbandet kommer Yugo att erbjuda något som marknaden länge saknat: en ny bil billigare än många begagnade och utan rädsla för en tom laddstolpe. Räcker det för att radera ryktet som världens mest förlöjligade bil? Om några år får vi veta.