Medan rivalerna begraver manuellen gör Subaru raka motsatsen
Subaru of America bekräftar: 2027 BRZ behåller manuell växellåda, bakhjulsdrift och 228-hästars boxer. Prishöjningen? Knappt märkbar.
Medan konkurrenterna tyst skjuter in den manuella växellådan i museet gör Subaru raka motsatsen. Subaru of America har just tillkännagivit priserna för den bakhjulsdrivna coupén Subaru BRZ årsmodell 2027 — och ja, den sexväxlade manuella spaken finns fortfarande på menyn. Coupén når amerikanska återförsäljare i höst och Limited med manuell låda startar på 36 140 dollar. För ett år sedan kostade samma bil från 35 860 dollar, så höjningen är närmast symbolisk — bara 280 dollar.
2027 års program har krympt till två utrustningsnivåer: Limited och tS. Under huven arbetar fortfarande den kända atmosfäriska 2,4-liters boxern Subaru Boxer med 228 hästkrafter, och varje newtonmeter går fortfarande till bakhjulen. Inga kompromisser: 6-växlad manuell låda är standard på alla BRZ. Vill du ändå ha automat? Den erbjuds bara på Limited — en 6-växlad automat med rattmonterade paddlar för 36 990 dollar.
Årsmodellens främsta tekniska nyhet är nästa generations EyeSight. Subaru har monterat en vidvinklig monokulär kamera med utvidgat synfält och listan över förarassistenter läses numera som en exklusiv sedan: adaptiv farthållare, nödbromsassistent, varning vid filbyte, dödvinkelvarnare, varning för korsande trafik bakifrån. tS får dessutom parkeringssensorer bak — en detalj, men i de trånga amerikanska köpcentrum-parkeringarna räddar den mer än bara stötfångaren.
Limited är utrustningsnivån som träffar balansen mellan komfort och karaktär: Ultrasuede-klädsel med röda läderaccenter, tvåstegs stolsvärme och 8-tums Subaru Multimedia Plus-systemet med Apple CarPlay och Android Auto.
tS är däremot en helt annan historia — banhistoria. Den dyraste BRZ:n i sortimentet är prisad till 38 770 dollar och tar med sig STI-trimmade Hitachi-dämpare, Brembo-bromsar med 4-kolvsok fram och 2-kolvsok bak, 18-tums hjul och Michelin Pilot Sport 4-däck. I kupén — blå accenter, kontrastsy, startknapp med STI-logga och egen välkomstgrafik på instrumentdisplayen. En blygsam sportbil? Knappast. Snarare den sista av mohikanerna, som vägrar bli vuxen.