Volkswagen vill kroka in unga förare — och byggde en egen Polo just för det
VW skar nästan 3 400 euro av sin minsta hatchback. Polo Young siktar på nya förare och ser ut som ett fynd.
Volkswagen vill kroka in unga förare i sina bilar — och har designat en särskild biljett in i sin egen värld för dem. Biljetten heter Polo Young. En version för dem som just har tagit körkortet och letar efter en kompakt stadshatch med modern utrustning, men utan en prislapp som tar andan ur en.
Och priset har verkligen skärts ned. På listan står Polo Young i 22 250 euro, men med inbytes- eller skrotningskampanjen sjunker summan till 18 900 euro. Volkswagen och återförsäljarna lägger ihop 3 350 euro — nästan tre och en halv tusen euro rabatt i en enda rörelse. Kampanjen rullar under devisen L’inizio della tua Volkswagen Era — ”början på din Volkswagen-era.” Det låter som ett löfte.
Och här kommer den första överraskningen. Trots sin instegsstatus känns Polo Young inte avskalad. Essex aluminiumfälgar på 15 tum, tönade bakrutor, LED-strålkastare fram och bak. Inuti — en 8 tums Digital Cockpit och en infotainment-skärm med samma diagonal. Trådlös laddning för smartphonen. App-Connect Wireless med Apple CarPlay och Android Auto. Parkeringssensorer bak, luftkonditionering, förberedelse för VW Connect onlinetjänster. För en ”bil för unga” imponerar listan.
Inte heller på säkerheten har det skärts. Ombord: Front Assist med automatisk inbromsning och igenkänning av fotgängare och cyklister, Lane Assist, trotthetsdetekteringen Fatigue Detection, hastighetsbegränsare. Därtill ett komplett krockkuddepaket inklusive den centrala mellan framstolarna — just den som hindrar passagerarna från att slå emot varandra vid en sidokollision.
Under huven — en 1.0 bensin på 80 hästkrafter och en femväxlad manuell låda. Genomsnittlig WLTP-förbrukning: 5,2 liter per 100 km. Ingen hybridisering, ingen turbo, ingen avancerad elektronik. En enkel, ärlig och sparsam kombination för dem som hellre vill komma fram än imponera. Polo Young försöker inte vara allt på en gång. Den vet vem den säljs till och pratar den målgruppens språk: pris, utrustning, lugn bakom ratten. Och just nu verkar den pitchen fungera bättre än vilket sportpaket som helst.