Honda kämpar mot klockan och Aston Martin håller andan
Honda går in i den sista utvecklingsfasen av den nya V6:an för Aston Martin. Klockan tickar — och Ungern eller Belgien kan bli platsen för avgörandet.
Honda går in på upploppssträckan med den omgjorda V6:an för Aston Martin. Skjutsen kom efter FIA:s färska rapport om ADUO-programmet — det system som avgör vilka tillverkare som får ge sig på sitt eget drivpaket mitt under säsongen, och hur djupt.
Hos Aston Martin räknar man med att få ut AMR26B på banan under andra halvan av sommaren. Kandidaterna är uppenbara: Ungerns eller Belgiens Grand Prix. En enda fråga hänger kvar i luften. Hinner Honda göra färdigt den nya motorn i tid?
Shintaro Orihara, chefsingenjör på Honda Racing, lägger ut logiken utan patos. I säsongens början körde japanerna simuleringar och tester på encylindrig provbänk. Nu har arbetet flyttats över till en fullskalig V6. På fabriken finns redan positiva resultat — men prestandavinsten kommer stegvis. Inga mirakel under ett enda veckoslut.
Hos Aston Martin väntar man på den här uppgraderingen som på luft. Stallchefen Mike Krack är rakt på sak: dialogen med Honda är öppen, och båda sidor vet mycket väl att utan framsteg rinner säsongen ut mellan fingrarna.
Men före uppgraderingen måste Barcelona överlevas — och det blir ingen gåva. Circuit de Barcelona-Catalunya har ett rykte om sig att blotta varje svaghet hos en bil. Det här veckoslutet kommer att visa AMR26:s verkliga tempo. Utan ursäkter. Utan asterisker.