Chevrolets vildaste Corvette någonsin slits sönder på banan av sig själv
Chevrolets 1 064 hk-monster har ett bisarrt problem — dess egen marktryck förstör karossen. Och GM står redan för reparationerna.
Ingen såg det komma. Chevrolet Corvette ZR1 har börjat sluka sin egen lack — och boven är varken motorn, elektroniken eller monteringen. Boven är aerodynamiken. Ägare med ZTK Track Performance-paketet hittar lackskador exakt där den enorma bakvingen sitter fast.
Fenomenet dyker bara upp efter pass i värkligt vansinniga hastigheter. Först att slå larm var den amerikanske youtubern och ZR1-ägaren Christian Wheeler. Efter ett par högfartspass hittade han avflagningar och skavmärken under vingstöden. Sedan dess har samma typ av skada dykt upp på minst två andra Corvette ZR1. Fästlösningen är för övrigt identisk med Corvette Z06:s — men det här dramat utspelas tills vidare endast hos den äldre brodern.
Orsaken är nästan generande enkel. Brutalt marktryck. Chevrolet uppger själv att ZTK-paketet genererar över 544 kg marktryck vid toppfart. Kolfiberbingen väger å sin sida bara 7,7 kg — lätt som en fjäder. Men under belastning förvandlas den fjädern till ett städ som med hela sin aerodynamiska tyngd trycker på karossen. Enligt ägarna börjar effekten kring 290 km/h. Vid 299 km/h är marktrycket enligt Chevrolets egna siffror redan runt 444 kg.
Under en sådan belastning böjer sig den bakre karosspanelen aningen, och vingstöden börjar skava direkt mot den lackerade ytan. Om packningen mellan fäste och kaross är bara en aning för tunn — välkommen till repor, avflagningar och sprucken klarlack. På vanlig väg kommer i princip ingen att uppleva det här. Vi pratar om hastigheter som bara går att nå på stängda banor och privata testanläggningar.
Enligt branschpressen godkänner General Motors redan garantireparationer på de drabbade bilarna och lackar om skadade paneler på egen bekostnad. Någon officiell återkallning finns ännu inte — förståeligt, eftersom kända fall kan räknas på ena handens fingrar. För ZR1-ägare är det här snarare en anledning att inspektera vingens fastsattning efter varje trackday än ett tecken på allvarligt fel. Men ironin är utsokt. En superbil som bokstavligen klipper till sig själv eftersom den helt enkelt är för bra på att köra fort.