Denna Mustang har fått horn och spottar eld, och det är bara början
1000 hk, avgasrör formade som horn och lågor från huven — El Toro skriver om Mustang-tuningens regler.
En seriebyggd Ford Mustang har aldrig lämnat fabriken som twin-turbo — det har alltid varit tuningfolkets domän. Ett av de mest högljudda exemplen? En Mustang GT från 2018 med smeknamnet ”El Toro”, byggd av ägaren bakom cloutstang-projektet. Och ja, den här ”tjuren” har faktiskt horn.
Namnet är inte slumpmässigt valt. Två avgasrör sticker ut ur motorrummet som tjurhorn. Och när Hot Licks-systemet slår till — sprøjer det lågor ur dem. Det lägger inte till en enda hästkraft. I gengäld förvandlar det Mustangen till en bil du inte kan scrolla förbi i flödet utan att stanna upp.
Enligt ägaren levererar projektet just nu upp till 1000 hk. Basen är ett V8 Aluminator short-block med ordinarie Gen 3-toppar och standardventilstyrning, men med förstärkta ventilfjädrar. Sedan börjar modifieringslistan, den som får tunarens ögon att lysa: Holley Sniper-insug, ett trippelbränslesystem och Bosch Motorsport-spridare på 1450 cc.
Och nästa kapitel är redan i förberedelse. Ägaren förbereder övergång till en enda stor turbo. Det greppet skulle föra El Toro ut ur ren show-car-kategori och närmare en seriös tävlingsbil. Även om den nuvarande bilden med ”brinnande horn” inte kommer att glömmas i första taget, inte ens efter ombyggnaden.
Inte heller exteriören förblev original. Mustangen fick en frontstötfångare i GT500-stil från American Muscle, en GT500 Track Pack-vinge i kolfiber, GT350-främre skärmar och breda 315/50 R17-däck gjorda för roll racing. Invändigt — en C2 Customs-ratt, paddelväxlar i kolfiber, en digital instrumentpanel, måttsömmad läderklädsel och den legendariska Hurst pistol-grip-spaken.
Det finns också ett mörkare kapitel. För ungefär två år sedan var Mustangen i en olycka och återuppbyggdes sedan — och bär nu en rebuilt title. För en samlare diskvalificerar det bilen. För ett djupt tuningprojekt är det bara en del av biografin.
El Toro är det perfekta exemplet på varför Mustang fortfarande är favoritplattformen för helt sinnessjuka builds. Några jagar rena banbilar. Andra jagar dyno-siffror. Här lade man till ren teater — och det är exakt den extra detaljen som gör projektet oförglömligt från första bildrutan.