Nästan två ton plåt — och ändå den grönaste bilen i testet
Green NCAP kröner den nya elektriska Mercedes till rundans mest hållbara bil. 90 kWh, nästan två ton — och högsta betyget i hela provet.
Nästan två ton tjänstevikt, ett 90 kWh-batteri — och ändå det högsta hållbarhetsbetyget. Mercedes-Benz CLA EQ 250+ har just slagit sönder föreställningen om vem som ska vinna i Green NCAPs ranking.
I organisationens senaste testomgång ställdes fyra bilar mot varandra. Vinnaren är CLA EQ 250+: 91% och fem stjärnor för hållbarhet. Den elektriska sedanen distanserade konkurrenter från vitt skilda klasser utan att svettas.
Green NCAP säger det rakt ut: valet av drivlina väger idag tyngre i miljöpoangen än ett dussin andra konstruktionsdetaljer. Och CLA är det tydligaste beviset. En sedan med 90 kWh-batteri och en vikt som närmar sig två ton noterar en officiell WLTP-förbrukning på 12,2 kWh/100 km. Livscykelutsläppen ligger kring 119 g CO2-ekv. per km. För en bil av den här storleken nästan ovverkliga siffror.
I varma stadsförhållanden nådde CLA EQ 250+ en räckvidd på 651 km. Vid -7°C på motorväg sjönk siffran till 456 km — fortfarande mer än godkänt för en elbil. Snabbladdning på upp till 342 kW fyller batteriet från 10 till 80% på 22,6 minuter. Jämförbart med ett tankstopp.
Resten av fältet bleknar bredvid. Toyota C-HR hybrid fick tre och en halv stjärna och 66%. Bensindrivna MINI Cooper C tre stjärnor och 52%. Och MG HS stänger ledet: bara en och en halv stjärna, 26%, med livscykelutsläpp på 303,7 g CO2-ekv. per km. Avståndet mellan etta och sista i CO2 är nästan tredubbelt. Elektriska CLA bekräftade saken: effektivitet hänger inte längre på storlek eller vikt.