Mercedes har just patenterat en vinge som skriver om reglerna
Mercedes-patent visar fällbara ändplattor som förvandlas till minivingar. Marktryck på beställning. Lyssnar AMG Black Series?
Mercedes-Benz har hittat på något ingen serietillverkare har vågat hittills — en bakvinge där till och med ändplattorna vaknar till liv. En färsk patentansökan beskriver en lurig konstruktion: förlängda nedre element, en gångjärnsled, en elmotor och en till synes vanlig ändplatta. I fällt läge fungerar hela apparaten som en förstorad sidovägg — den separerar zoner med högt och lågt tryck, hindrar luften från att smita ut över kanterna och skärper den aerodynamiska verkningsgraden.
Och det är här det börjar bli intressant. På kommando vrids elementen uppåt — och förvandlas till två minimala vingar på vardera sidan av huvudelementet. Marktrycket skjuter i höjden nästan omedelbart. Precis vad som behövs i höga farter och på bana, där tiondelar avgör allt.
Mercedes-Benz egna ingenjörer skriver rakt ut i patentet vad racerbilarnas problem är. Varje bana kräver sin egen nivå av marktryck — vilket betyder antingen att släpa med sig ett helt lager olika vingar till varje deltävling, eller att montera en krånglig justerbar mekanism. Gigantiska lager, astronomiska kostnader, mödosamma monterings- och demonteringscykler och gott om utrymme för installationsfel. Den nya idén ska vara enklare, billigare och fjärrstyrd.
Når den någonsin en showroom? Stor fråga. Men patentet passar misstänkt bra in i framtiden för en Mercedes-AMG GT eller en CLE 63 Black Series. Och för racerstallen är en sådan vinge en dröm — bilen ställs in för banan med en enda knapptryckning, utan att halva ekipaget behöver plockas isär.