Kinesisk elbilskombi stormar Europa och den tyska premiumklubben svettas
Kinesisk elektrisk grand tourer kommer till Europa från 47 990 euro, 800 V-plattform, räckvidd 519–655 km. Den tyska premiumklubben börjar svettas.
Kineserna kom inte in genom bakdörren. Zeekr har rullat ut den helelektriska Grand Tourer 7GT på 16 europeiska marknader på en gång — och höll inte igen på priset. I Tyskland är beställningarna öppna från 47 990 euro för Business Edition RWD-versionen. Och efter premiären på bilsalongen i Bryssel i januari 2026 har européer redan lagt in över 3 800 förhandsbeställningar. Och det här är bara början.
Zeekr 7GT vilar på 800-volts SEA-plattformen och erbjuds i tre versioner — var och en för sin köpare. Grundmodellen har bakhjulsdrift, ett LFP-batteri på 75 kWh och en motor på 421 hk. WLTP-räckvidd — 519 km. Long Range-versionen går upp till ett NMC-batteri på 100 kWh och når redan upp till 655 km. Och toppmodellen Privilege AWD är en helt annan historia. Två elmotorer, totalt 646 hk, 710 Nm vridmoment. Acceleration till 100 km/h — 3,3 sekunder. Toppfart — 210 km/h. Siffror som får de tyska premiummärkenas ögon att rycka.
Och laddningen är heller inte för de svaghjärtade. Upp till 450 kW med LFP-batteriet, upp till 420 kW med NMC. På växelström tar bilen 22 kW. Inuti — 15-tums OLED-skärm, 13-tums instrumentpanel och 35,5-tums head-up-display. Massage-, värme- och ventilerade säten ingår. Bland alla nyheter 2026 är Zeekr 7GT det sällsynta fallet då kinesisk premium slutar be om ursäkt och börjar diktera reglerna.
Tidigare skrev Tarantas News om hur premium-kombin Zeekr 7GT bedömdes i de första internationella testerna.