Kia stoppade in allt de hade i EV6 GT, och det landar precis rätt
650 hk, 84 kWh och Virtual Gear Shift — Kia visade upp den uppdaterade EV6 GT i Busan. Familjebil med sladd känns det inte längre som.
I Busan plockade Kia bort ur EV6 GT allt som hindrade den från att vara en riktig sportbil — och lade till det som saknades. På BIMOS 2026 visade det sydkoreanska märket den uppdaterade versionen av sin starkaste serietillverkade modell. Världspremiär är det inte, men för hemmamarknaden är uppvisningen avgörande: vid sidan av masseversionerna EV3, EV5 och EV9 vilar Kias elbilsfamiljs sportiga image nu uteslutande på EV6 GT.
Efter uppdateringen får EV6 GT en tvåmotorsdrivlina med fyrhjulsdrift. Total effekt — 478 kW, det vill säga 650 hk. Vridmoment — 770 Nm. Noll till hundra avverkas på 3,5 sekunder, toppfarten ligger på 260 km/h. Det här är inte längre bara en snabb crossover-halvkombi. Det här är Kias öppna anspråk på elsportbilarnas område — och anspråket är blodigt allvar.
Den viktigaste tekniska förändringen gömmer sig under golvet. I stället för tidigare 77,4 kWh sitter nu ett batteri på 84 kWh. Den uppgivna räckvidden enligt WLTP växer till 450 km. Och det bästa — E-GMP-plattformen har inte tappat sitt starkaste kort: 800-voltsarkitekturen laddar fortfarande bilen från 10 till 80 procent på cirka 18 minuter. Med ett batteri av den här storleken är siffran nästan oanständig.
Men den mest intressanta uppgraderingen handlar varken om effekt eller batteri. Den heter Virtual Gear Shift. Systemet härmar växlingar, lägger till ljud och taktil återkoppling — så att elbilen slutar kännas steril. Kia går exakt samma väg som Hyundai banade med Ioniq 5 N: kraft har moderna elbilar i överflöd, men känslan av en riktig förbränningssportbil? Borta. Och tillverkarna försöker allt oftare ge den tillbaka till föraren.
Utvändigt känner man igen den uppdaterade EV6 GT direkt: ny ljussignatur Star Map, svarta 21-tumshjul, aggressiva stötfångare och de oförväxelbara neongröna bromsoken. På montern i Busan ser bilen inte ut som en familje-elbil med hett emblem. Den är ett skyltfönster för vad Kia kan just nu — köra fort, ladda fort och samtidigt förbli en praktisk femdörrars halvkombi. Utan kompromisser i stil med ’antingen eller’.