Sandero blir äntligen hybrid, och Toyota Yaris skakar på riktigt
Europas mest sålda bil går äntligen över till fullhybrid. Priset ligger långt under Toyota Yaris. Japanerna har just ärvt ett allvarligt problem.
I tjugo år levde Sandero utan elektrifiering — och den eran tog just slut. Dacia har öppnat beställningarna i Spanien för Sandero Stepway med den självladdande hybriddrivlinan Hybrid 155. Samma motor som redan jobbar under motorhuven på Duster, Jogger och Bigster har äntligen nått märkets mest sålda modell. Och gör den lille rumänen till den kraftfullaste serietillverkade Sandero som någonsin byggts.
Vad ligger i? En sug-1,8-liters bensinmotor på 109 hk, en huvud-elmotor på 50 hk och en andra elmotor i rollen som startmotor-generator. Kombinerad effekt — 155 hk. Batteriet är pyttelitet, bara 1,4 kWh, men det behöver aldrig ett eluttag: systemet laddar sig självt. Växellådan är automatisk, med fyra utväxlingar för förbränningsmotorn och ytterligare två för den elektriska delen. Framhjulsdrift, såklart.
WLTP-snittförbrukningen hamnar på 4,2 l/100 km för den vanliga Sandero och 4,4 l/100 km för den högre Stepway. Enligt Dacia kan Sandero Hybrid i staden köra upp till 80 % av tiden helt på el, och varje start sker i EV-läge — bensinmotorn tiger tills den verkligen behövs. I Spanien får bilen miljömärkningen ECO.
Och nu det viktigaste — priserna. Vanlig Sandero Hybrid 155 startar på 19 890 euro i Expression-utförandet och klättrar till 20 890 euro på Journey-nivån. Stepway med crossover-look startar på 21 290 euro, och toppversionen Extreme är prissatt till 22 690 euro. Beställningarna av Stepway Hybrid är redan öppna, sedanversionen kommer om några veckor. Och allt detta i ett segment där Toyota Yaris Hybrid startar på 21 500 euro och Yaris Cross Hybrid kräver hela 27 500 euro. Det ser ut som att japanerna precis har ärvt ett mycket allvarligt problem i Europa.