Tjuvarna bröt upp LandCruisern via diagnosporten, och Toyota slår äntligen tillbaka
En ny fabriksmonterad startspärr kommer i augusti till LandCruiser 300 och Prado. Den blir inte gratis och är ett svar på ligorna som bryter upp bilar via OBD-porten.
Toyota har bestämt sig för att göra livet svårare för billtjuvar — och verkar mena allvar. Till LandCruiser 300 och LandCruiser Prado förbereder märket en extra fabriksmonterad startspärr. I Australien kommer den ut till försäljning i augusti, tillgänglig både för dem som köper nya bilar hos återförsäljare och för ägare av terrängbilar som redan rullar på vägarna.
Men det finns en hake som många inte kommer att gilla. Uppgraderingen är inte gratis. Hur mycket exakt? Toyota tiger tills vidare. Enligt John Pappas, vice vd för försäljning och marknadsföring på Toyota Australia, kommer detaljerna närmare lanseringen. HiLux får den inte till en början, och tidsplanen för andra modeller utreds fortfarande.
Skälet till brådskan är enkelt. LandCruiser 300 och Prado hör till de mest stulna fordonen i delstaten Victoria. Och de förs inte bort med kofot. Polisen har uppgett att omkring 40 % av de bilar som stjäls i regionen öppnas med nyckelkloning och OBD-enheter som ursprungligen var avsedda för låssmeder och mekaniker. Verktyget kopplas in i diagnosporten — och startar motorn utan en enda originalnyckel.
Toyota skärpte redan säkerheten på LandCruiser 300, Prado och HiLux 2025, men de mer kompakta modellerna lämnades då utanför. För RAV4, Camry och Corolla — som också ofta dyker upp i Victorias stöldstatistik — är eftermontering av de tidigare ändringarna omöjlig, även om företaget arbetar på en separat lösning med extra startspärr.
Och här är den talande delen. Parallellt säljer Toyota ett officiellt rattlås för 200 australiska dollar — runt 139 amerikanska dollar till dagens kurs. Inte en ersättning för elektroniken, utan ett tyst erkännande av det uppenbara: även på moderna terrängbilar är fysiskt skydd tillbaka i spelet.