Nya Scenic överger NMC för ett billigare och tåligare LFP-batteri
Spionbilder avslöjar den nya kupén och LFP-batteriet i Renault Scenic E-Tech 2027 inför debuten i Paris.
Renault åkte fast på bar gärning: en testprototyp av den uppdaterade Scenic E-Tech, väntad för modellår 2027, fångades av spionfotografer, och den här gången lyckades kamerorna ta sig ända in i kupén. Insatserna är höga: Scenic måste hinna ikapp den nyligen uppdaterade Megane och hävda sin plats i ett av de mest trängda segmenten inom elektriska SUV:ar, där konkurrenterna aldrig sover.
Inuti blir det ingen revolution. Men arkitekturen blir tydligt mer modern. Man väntar sig en kombination av en digital instrumentpanel på 12,3 tum och en centralskärm på 12 tum med multimediasystemet openR och Google-tjänster. En ny trådlös Qi2/MagSafe-laddare, tänkt att hålla stabil effekt utan överhettning, är också på gång, och listan över förarassistanssystem växer.
Men den riktiga nyheten gäller batteriet. Scenic väntas överge NMC-celler till förmån för ett nytt, franskttillverkat LFP-batteri med 67 kWh nyttbar kapacitet. Det ska driva en elmotor fram med 218 hästkrafter och 300 Nm vridmoment. Räckvidden uppskattas till över 450 km WLTP, med växelströmsladdning på 11 kW som standard och 22 kW som tillval, samt snabbladdning med likström på upp till 165 kW.
Man skulle kunna tro att bytet till LFP är ett steg bakåt. I verkligheten är det ett kalkylerat drag. Den här typen av batterier ligger vanligtvis efter NMC i energitäthet, men klarar täta laddcykler bättre, är billigare att tillverka och beroende av mindre av dyra råvaror. För en familjecrossover väger det tyngre än jakten på rekordräckvidd. Billigare och lugnare i vardagsbruk — precis vad Scenic behöver just nu.
I dag kostar Scenic E-Tech från 39 588 euro i Spanien. Och konkurrenterna andas den i nacken: Hyundai Kona Electric börjar på 37 445 euro, BYD Atto 3 kostar 38 990 euro, och Kia e-Niro börjar på 41 763 euro. Lägger man till att Kona kan sjunka till 24 985 euro vid kampanjer förstår man varför den europeiska marknaden blivit en så nervpressande plats för Renault.
Den offentliga debuten för den uppdaterade Scenic väntas på bilsalongen i Paris 2026, beställningar kan öppna redan före årsskiftet, och hos återförsäljarna dyker modellen upp först 2027. Det är inte uteslutet att Renault begränsar utbudet till Techno- och Esprit Alpine‑utförandena — precis som med nya Megane.