Corolla fyller 60 år, och Toyota svarar med en halvkombi som äntligen känns speciell
Till Corollas 60-årsjubileum klär Toyota Corolla Sport i läder, nya fälgar och nya färger — utan att röra den välkända mekaniken.
Corolla fyller 60 år — och Toyota tänkte inte låta jubileet passera obemärkt. I Japan har halvkombin Corolla Sport fått en specialversion kallad G Z Active Elegance, som en del av en bredare uppdateringsvåg över hela modellprogrammet. Det handlar inte om ett generationsskifte. Det är en riktad dos stil och status, så att kompaktbilen inte drunknar bland trendiga crossovrar och nyare hybrider.
Jubileumsversionen får 60th Anniversary-märken på de främre skärmarna och instrumentpanelen, sportiga framstolar klädda i läder och Brin Naub-material, en Chateau x Black-färgsättning i kupén, röksilverfärgade detaljer på ratten, dörrarna, panelen och växelväljarens område, samt aluminiumpedaler. Det finns även en speciell karössversion Black x Mustard — svart tak över en senapsgul grundfärg.
Inte heller vanliga Corolla Sport blev förbigådd. G Z-utförandet får nu 225/40 R18-däck och 18-tums 18x8J-fälgar i svart polerad finish som standard. Färgpaletten utökas med Dark Blue Mica och Neutral Black, medan de tvåfärgade varianterna får kombinationerna Black x Platinum White Pearl Mica och Black x Emotional Red.
Under motorhuven inga överraskningar — och det är just poängen. Hela det nuvarande Corolla Sport-sortimentet i Japan bygger på en enda 1,8-liters framhjulsdriven hybrid: bensinmotorn ger 98 hk, elmotorn 95 hk. Efter uppdateringen börjar priserna på 2 481 600 yen för GX, G kostar 2 781 900 yen, G Z 3 170 200 yen, medan Active Elegance är prissatt till 3 300 000 yen — motsvarande ungefär 20 400 dollar.
Ingen har rört mekaniken, och det är inte heller poängen. Toyota säljer Corolla Sport som en förnuftig hybridhalvkombi, men jubileumspaketet tillför just den känsla som den vanliga Corollan oftast saknar. Vid sidan av Honda Civic e eller Mazda3 är det här inte en satsning på sportslig radikalitet, utan på en annan kombination: ekonomi, känd tillförlitlighet och en något mer värdefull känsla i kupén.
Kompakta hybrider utan komplicerad laddinfrastruktur och utan trenden mot hög karössform blir allt mer sällsynta på marknaden. Just därför känns även en så här liten uppdatering större än den egentligen är.