Porsche gör sig redo för ännu djupare nedskärningar, och ingen vet ännu hur djupa
Vd Michael Leiters presenterar en ny sparplan den 22 juli — över 4 000 extra jobb kan vara hotade hos Porsche.
Porsche förbereder sig för ännu ett slag mot personalstyrkan, och den här gången kan siffrorna gå upp i tusental. Vd Michael Leiters planerar att den 22 juli presentera detaljerna i en ny sparplan för styrelsen. De första förhandlingsresultaten väntas offentliggöras strax därefter. Enligt ”Handelsblatt” är över 4 000 ytterligare jobb hotade, utöver de nedskärningar som redan beslutats. Det slutgiltiga antalet är ännu inte bekräftat — men oron bland de anställda växer.
Och yxan har redan svingats en gång: Porsche beslutade tidigare att dra in 3 900 tjänster, och ytterligare 500 jobb försvinner i och med nedläggningen av dotterbolag. Den nya planen ska göra företaget smalare — färre modeller, mindre kärnverksamhet utanför fokus, högre lönsamhet. Målet för rörelsemarginalen ligger på 10–15 %. På papperet låter det rimligt. I praktiken betyder det uppsägningar.
För tillfället tvistar parterna om priset för allt detta. Arbetstagarrepresentanterna kräver en garanti: fabrikerna i Zuffenhausen, Leipzig och Weissach bör säkras i minst tio år — i praktiken fram till 2035. Familjerna Porsche och Piëch, som kontrollerar företaget, anser att den tidsramen är en oöverkomlig lyx. Någon uppgörelse finns ännu inte.
Och det handlar inte bara om principer — det handlar också om pengar. Att bygga en enda bil i Zuffenhausen kostar företaget över 10 000 euro enbart i fabrikskostnader. Ett högt pris för en anläggning som alla vill skydda till varje pris. Föga förvånande ligger nu en flytt av Taycan-produktionen till Leipzig — eller en successiv avveckling av modellen — på bordet. Inget beslut har fattats ännu. Men alternativet övervägs på allvar.