Ingen har sett den här suven än, och ändå vill 70 återförsäljargrupper ha den
Chery avslöjar Brasilien-planen för iCAUR: V27 lanseras 2027 via 50 återförsäljare, medan över 70 återförsäljargrupper redan tävlar om märket.
Chery tar inte bara med sig en bil till Brasilien — de tar med sig ett helt återförsäljarnät på köpet. På Festival Interlagos lade företaget fram planen svart på vitt: försäljningen av den stora V27 drar igång under första halvåret 2027, med stöd av ett nät på 50 återförsäljare. Och intresset har redan sprängt förväntningarna — över 70 återförsäljargrupper kämpar om att få representera märket.
Därefter kommer, också under 2027, den mer kompakta V25. När det gäller V23 håller Chery däremot medvetet igen — den brasilianska avdelningen vill vänta in nästa generation av modellen, som ännu inte ens har lanserats i Kina. Lanseringen skjuts därför upp till expansionens andra fas — från 2028.
Första modellen som säljs blir V27, som är 5 045 mm lång med ett hjulbas på 2 900 mm. Under karossen döljer sig ett seriehybridsystem, REEV: en 1,5-liters turbomotor fungerar enbart som generator, medan elmotorer driver hjulen. För fyrhjulsdriftversionen anges 335 kW — ungefär 455 hästkrafter — och 505 Nm. De slutgiltiga specifikationerna för Brasilien-versionen är ännu inte faststsällda, så den totala räckvidden på 1 000–1 200 km som anges på andra marknader kan inte automatiskt överföras till den lokala bilen.
Ett roligt detalj: på den ryska marknaden är V27 sedan länge ingen nyhet längre — där säljs den under det lokala märket Esteo, medan iCAUR i Europa precis har påbörjat sin egen expansion. Europa-versionen av V27 erbjuder varianter med upp till 456 hästkrafter, 224 mm markfrigång och en vaddjup på upp till 600 mm.
Fram till helt nyligen lämnade varumärkesregistreringarna av iCar och iCaur framtiden för det ursprungliga märkesnamnet öppen — V27 hamnade till slut hos återförsäljarna under ett helt annat namn. Det brasilianska scenariot är precis tvärtom: Chery bygger från första dagen ett självständigt märke med eget nät och flera modeller.
Nästa milstolpe att hålla koll på är inte ännu en V27-presentation, utan om de första 50 återförsäljarcentren verkligen blir av, och om den slutgiltiga Brasilien-specifikationen publiceras. Priset har än så länge inte tillkännagivits.