Pajero går tillbaka till rötterna medan Mitsubishi sparar den största hemligheten till sist
Det är bara timmar kvar: nya Pajero återgår till separat ram, får digital Multi Meter och håller motorn hemlig till den 2 september.
Det är bara några timmar kvar innan Mitsubishi visar hela Pajero. På märkets officiella teasersajt står nu ett exakt datum för världspremiären — den 2 september 2026. Tidigare förekom datumet främst i medierapporter, medan Mitsubishi själv försiktigt bara talade om en premiär under hösten. Den senaste videon visar redan den massiva karossen, de fyrkantiga hjulhusen och den karakteristiska ljusdesignen. De viktigaste tekniska uppgifterna håller japanerna fortfarande bakom ridån.
När det gäller konstruktionen finns däremot nästan inget mysterium kvar — och det är just här Pajero verkligen återvänder till sina rötter. Efter två generationer med självbärande kaross och integrerad förstärkningsstruktur får den nya terrängbilen åter en separat stegram baserad på Triton/L200. Hytten samt fram- och bakvagnsupphängningen har utvecklats specifikt för Pajero. Till detta kommer S-AWC, ett integrerat system för fordonsdynamik som ska kombinera seriös terrängförmåga med stabilare och bekvämare uppträdande på asfalt.
Även en av de mest igenkännbara detaljerna från tidigare Pajero-modeller återkommer — Multi Meter. Den berömda extra instrumentgruppen är nu digital. Den kan visa höjd, färdriktning, utomhustemperatur, karossens längsgående och tvärgående lutning samt vridmomentets fördelning mellan vänster och höger hjul. Här möter nostalgin modern teknik utan omvägar.
Den största trumfen har Mitsubishi ändå sparat till den 2 september. Företaget har fortfarande inte offentliggjort motor, växellåda, markfrigång eller vadningsdjup. Den förmodade 2,4-litersdieseln från Triton är därför bara ett av de mest uppenbara alternativen, inte en bekräftad specifikation. Omfattningen av comebacken är svår att underskatta: under fyra generationer sålde Mitsubishi mer än 3,25 miljoner Pajero i över 170 länder och regioner. Legenden återvänder — och i morgon får vi veta hur långt Mitsubishi har valt att gå.