Lampan fungerar ändå måste 1 523 Jeep Cherokee in på verkstad
Stellantis Japan återkallar 1 523 Cherokee eftersom backljusets monteringshöjd kanske inte uppfyller japanska krav. Lösningen kräver en ovanlig ombyggnad av bakbelysningen.
I Japan återkallas Jeep Cherokee av en nästan paradoxal anledning: bilen fungerar, lampan fungerar, men dess placering kanske inte uppfyller den lokala standarden. Stellantis Japan måste därför bygga om bakbelysningen på 1 523 bilar för att få dem att uppfylla japanska krav.
Kampanj №-4223 registrerades den 27 augusti 2026 av Japans ministerium för mark, infrastruktur, transport och turism. Den omfattar Cherokee-bilar som importerades från den 4 april 2014 till den 13 april 2018, totalt 1 523 fordon. Det finns dessutom en annan intressant detalj: den japanska sajten Response.jp angav den 13 april 2020 som slutdatum för importperioden, medan myndighetens officiella dokument tydligt anger den 13 april 2018.
Själva reparationen är inte heller särskilt vanlig. På alla berörda bilar byggs vänster dimbakljus om till backljus och kablaget ändras i enlighet med detta. Orsaken är enkel: monteringshöjden för det ursprungliga backljuset kanske inte uppfyller de japanska kraven.
Problemet upptäcktes inte efter en rad olyckor. Avvikelsen identifierades efter en anmärkning från Japans National Agency for Automobile and Land Transport Technology (NALTEC). Ett fall av bristande överensstämmelse har registrerats och inga olyckor har rapporterats.
Den här kampanjen har ingenting med helt nya Jeep Cherokee 2026 att göra. Återkallelsen gäller bilar av den tidigare KL-generationen som importerades till Japan före våren 2018. För ägarna är konsekvensen mycket konkret: bakbelysningen måste byggas om.
Det officiella återkallelsenumret är №-4223 och kampanjen startade den 27 augusti 2026. Stellantis Japan kontaktar ägarna direkt och publicerar information på sin webbplats; ett specifikt fordon bör kontrolleras hos tillverkaren eller en återförsäljare med hjälp av chassinumret. Åtgärden består i att bygga om vänster dimbakljus till backljus och ändra kablaget. De publicerade MLIT-dokumenten anger varken något separat internt Stellantis-nummer eller någon exakt tidsplan för utskick av meddelanden.