Den här förarlösa lådan på hjul kan förändra stadsleveranser för alltid
Ingen förarhytt och ingen förare: Box-on-Wheels visas den 14 september i Hannover. Stellantis håller fortfarande tekniken och en möjlig serieproduktion hemlig.
Ingen förarhytt, ingen förare och ett namn som nästan säger allt — Stellantis förbereder en ovanligt märklig världspremiär i Hannover. På IAA Transportation 2026 visar företaget för första gången den autonoma Box-on-Wheels, utvecklad för leveranser på den ”sista kilometern”. Världspremiären sker den 14 september, mässans pressdag. För allmänheten öppnar utställningen den 15 september.
Vad döljer sig då egentligen i den här ”lådan på hjul”? Stellantis håller spänningen vid liv. Företaget har inte avslöjat några tekniska specifikationer för Box-on-Wheels och säger heller inget om när en eventuell serieproduktion skulle kunna börja. Det är därför alldeles för tidigt att räkna bort vanliga stadsbudbilar: officiellt är detta fortfarande ett autonomt koncept för urban logistik.
Stellantis nöjer sig dessutom inte med en enda ovanlig maskin. Den andra stora nyheten blir Smart Compact Van, som redan visades digitalt i juni och nu gör sitt första offentliga framträdande på scen i Hannover. Versionen erbjuds som Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò EASYPRO, Opel Combo START och Peugeot Partner ACTIVE. En av de mest praktiska lösningarna är det fällbara Flexiseat-passagerarsätet, som ökar lastvolymen med 0,5 kubikmeter.
Box-on-Wheels är mer än ett uppseendeväckande mässexperiment. Konceptet är en del av en betydligt större omställning inom Stellantis Pro One. Redan i maj meddelade divisionen att 11 nya transportbilsmodeller ska lanseras fram till 2030, däribland nästa generations skåpbilar och nya multienergiplattformar. Målet är djärvt: försäljningsvolymen ska öka med 30 % och verksamheten gradvis gå från ren fordonsförsäljning till ett komplett ekosystem av transport- och logistiktjänster.
Den stora frågan återstår alltså: hur nära är Box-on-Wheels verkligt arbete på stadsgator och hur långt är den från att bara vara ett spektakulärt blickfång i en monter? Svaren är fortfarande få. Stellantis lovar fler detaljer den 14 september, och då blir det tydligare om den här ”lådan på hjul” bara är en teknikdemonstration eller en föraning om en revolution inom leveranser.
Tidigare rapporterades att Stellantis hade lämnat in en patentansökan för ett vikbart flakskydd till Ram-pickuper.