Billigaste X-Trail är borta och Nissan har plötsligt höjt tröskeln rejält
I Japan försvinner de billigaste X-Trail-versionerna. Jämförbara X blir bara cirka 1 % dyrare, men när S tas bort skjuter det officiella instegspriset i höjden.
Nissan har gjort något med X-Trail som köparna lär märka betydligt snabbare än nya hjul: den 3 september uppdaterade företaget crossovern för den japanska marknaden och tog samtidigt bort de billigaste versionerna. S och S e-4ORCE försvann ur utbudet, och därmed försvann också möjligheten att köpa en X-Trail för under 4 miljoner yen. Lägsta priset hoppade i ett slag från 3 843 400 till 4 092 000 yen.
Men det finns en viktig detalj. Att säga att själva X-Trail plötsligt blev 248 600 yen dyrare vore överdrivet. Den tidigare X kostade 4 049 100 yen, medan den uppdaterade versionen kostar 4 092 000 yen. En jämförbar version blir alltså bara 42 900 yen, omkring 1 %, dyrare. Den verkliga orsaken till det kraftiga hoppet i instegspriset är att den betydligt billigare S-versionen har försvunnit.
Nissan stannade inte där. G-versionen får nu nya 19-tumshjul som standard, medan takrails och spegelkåpor får svart finish. På X har 18-tumshjulen och vissa detaljer bak mörkats, och den elmanövrerade bakluckan med fjärrstyrning ingår äntligen som standard. NissanConnect är nu också standard på NISMO e-4ORCE.
Under huven har ingen revolution skett. X-Trail använder fortfarande det seriehybrida e-POWER-systemet med en 1,5-liters VC-Turbo, medan fyrhjulsdrivna versioner använder det elektriska e-4ORCE-systemet. Efter uppdateringen kostar vanliga X-Trail i Japan från 4,092 till 4,95 miljoner yen. NISMO-versionerna är betydligt dyrare, från 5,7541 till 5,962 miljoner yen.