En BMW-återförsäljare öppnar dörren ännu bredare för kinesiska bilmärken
En stor tysk återförsäljargrupp satsar hårdare på Kina. Från fjärde kvartalet 2026 tar Cloppenburg in Omoda och Jaecoo med försäljning, service, reparationer och originaldelar.
BMW och MINI är inte längre gränsen: en av Tysklands stora återförsäljargrupper förbereder en rejäl utbyggnad av den kinesiska delen av sin portfölj. Omoda och Jaecoo, som båda ägs av Chery, ska stegvis införas hos Cloppenburg Automobil SE från fjärde kvartalet 2026. Och det handlar om betydligt mer än att bara sälja bilar. Återförsäljarna tar hand om service, reparationer och leveranser av originaldelar, medan personalen får särskild utbildning för de nya märkena.
För Chery är detta inte en engångsuppgörelse, utan ännu ett steg mot ett fullskaligt traditionellt återförsäljarnät i Tyskland. Omoda och Jaecoo säljs redan i landet, och expansionstakten sticker ut: bara i juli meddelade den tyska verksamheten 15 nya handelspartner. Det aktuella modellprogrammet omfattar Omoda 5 och 9 samt Jaecoo 5 och 7 med hybriddrift, laddhybridteknik och helt elektriska drivlinor.
Men en annan detalj är ännu mer intressant. Cloppenburg har i många år främst förknippats med BMW och MINI, men den tyska gruppen tänker uppenbarligen inte begränsa sig till välkända märken. Kinesiska XPENG finns redan i portföljen, och nu kommer ytterligare två märken från Kina. Logiken är enkel: ju bredare utbud, desto mindre beroende blir återförsäljaren av en enda tillverkares cykler och beslut.
En fråga återstår: hur stor blir den här kinesiska offensiven? Cloppenburg har ännu inte avslöjat exakt hur många anläggningar som får Omoda och Jaecoo först, eller vilka städer och öppningsdatum det gäller. Gruppen lovar att offentliggöra detaljerna separat i takt med att de nya centren startas.