Drömmen om en flygande bil tog just ett jättesprång mot verkligheten
PAL-V har fått EASA:s Production Organisation Approval. Liberty närmar sig serieproduktion, men den slutliga luftfartscertifieringen av själva fordonet återstår fortfarande.
En flygande bil som i åratal har sett ut som ett projekt från framtiden har tagit ännu ett stort steg mot produktionslinjen. Nederländska PAL-V har fått europeiskt Production Organisation Approval enligt EASA:s luftfartsregler. Därmed har företaget nu produktionsgodkännanden i två världar samtidigt — bilindustrin och luftfarten.
I mars 2026 hade den nederländska myndigheten RDW redan erkänt PAL-V som certifierad biltillverkare och bekräftat att processerna uppfyller kraven för Conformity of Production. Nu är det flygdelens tur: den nya POA:n bekräftar att PAL-V:s produktionsorganisation kan tillverka luftfartsprodukter enligt fastställda krav på kvalitet och luftvärdighet.
Men det är fortfarande för tidigt att fira Liberty i bilhallarna. POA får inte blandas ihop med den slutliga certifieringen av själva den flygande bilen: godkännandet gäller främst produktionsorganisationen, medan Liberty-konstruktionen fortsätter sin separata väg mot luftfartscertifikatet. EASA utfärdade tidigare ett No Technical Objection för projektet, vilket i praktiken bekräftade att det inte finns några kända tekniska hinder för att fortsätta programmet som ska visa överensstämmelse med kraven.
Så vad betyder det här? PAL-V kallar sig det första företaget i FlyDrive-segmentet som har fått ett sådant produktionsgodkännande och uppger att reservationsboken redan räcker för att fylla de första tre produktionsåren. Företaget har däremot inte berättat hur många fordon det planerar att bygga eller när leveranserna till kunder ska börja. Den största barriären ligger fortfarande framför dem — att slutföra certifieringen av Liberty. Först då kan dagens godkännanden gå från imponerande dokument till riktiga flygande bilar i kundernas händer.