Först föll priset, sedan blev N90 Max nästan en campingbil
Sjusitsiga N90 Max blir 30 000 yuan billigare, medan femsitsiga Explorer tar över det gamla priset och får ett integrerat elektriskt lyfttak.
Xiaomi överraskar med en oväntad prisvändning. Den stora hybriden SkyNomad N90 Max har knappt hunnit ut på den kinesiska marknaden innan priset redan sänks rejält. I juli öppnade förbeställningarna för den sjusitsiga versionen på 299 900 yuan, men den 7 september lanserades produktionsmodellen för 269 900 yuan. Skillnaden är hela 30 000 yuan, eller omkring 10 %.
Men Xiaomi stannade inte där. Den lediga prisnivån på 299 900 yuan togs direkt över av N90 Max Explorer, en femsitsig version som försöker förvandla den stora SUV:en till något som nästan är ett rullande hem. Huvudnumret är ett integrerat elektriskt lyfttak. När det öppnas når den maximala invändiga höjden 2,294 m, medan den övre plattformen mäter 2,11×0,985 m och klarar upp till 200 kg. Belysning, ventilation, USB-C-laddning och myggnät finns också.
Det handlar dessutom inte om en vanlig takbox som monterats i efterhand. Xiaomi betonar att den lyftbara sektionen är en del av bilens konstruktion från början. Systemet har 19 skyddsfunktioner, har provats i 10 000 öppnings- och stängningscykler och bilen har även genomgått ett vältprov. Det finns dock en viktig begränsning: taket får bara höjas när bilen står parkerad och utanför allmän väg.
Under den ovanliga karossen använder Explorer den välkända tekniken från N90 Max. En 1,5-liters turbobensinmotor arbetar som generator tillsammans med två elmotorer på sammanlagt 310 kW och ett batteri på 76 kWh. Xiaomi lovar upp till 464 km elektrisk räckvidd enligt CLTC och upp till 1 705 km totalt med full tank och laddat batteri. Ytterligare en stark siffra: 15 minuters snabbladdning kan ge upp till 285 km beräknad räckvidd.