Familje-Tucson kan plötsligt bli en vild N med hela 350 bhp
Familje-SUV:en Tucson kan bli en riktig N med fyrhjulsdrift och hybrid på 300–350 bhp. Tekniken finns, men Hyundai har ännu inte bekräftat effekten.
Den familjevänliga Hyundai Tucson kan vara på väg att få hela N-behandlingen — och då kan den välkända SUV:en förändras nästan till oigenkännlighet. Enligt Auto Express övervägs en fullfjädrad prestandaversion av nästa generation med ett hybridsystem på omkring 300–350 bhp, fyrhjulsdrift och ett kraftigt omarbetat chassi. Det låter dramatiskt. Men en detalj är avgörande: Hyundai har inte angett den här effekten officiellt, och intervallet är fortfarande den brittiska tidningens uppskattning.
Om den övre siffran blir verklighet blir avståndet till vanliga nya Tucson Hybrid tydligt. För den anges redan 180 kW, eller cirka 245 metriska hästkrafter. Efter korrekt omräkning från brittiska bhp till metriska PS skulle en möjlig Tucson N vara ungefär 24–45 % starkare. För en familje-SUV innebär det en helt annan karaktär.
Och det är här historien blir riktigt intressant — Hyundai har faktiskt den tekniska grunden för ett sådant projekt. Den nya hybridarkitekturen använder två integrerade elmotorer: P1 sköter start av förbränningsmotorn, energiproduktion och drivassistans, medan P2 driver bilen direkt och hanterar regenereringen. Hyundai anger officiellt ett effektspann från strax över 100 PS till mitten av 300 PS. Runt 350 hästkrafter låter därför inte längre tekniskt orimligt. Men att redan nu ge den övre gränsen till en framtida Tucson N vore för tidigt.
Joon Park, vice president och chef för N Management Group, har också gjort klart att N inte bara tänker välja mellan rena elbilar och traditionella förbränningsmotorer. Hybrider kan också bli aktuella, med en kalibrering som fokuserar mer på intensiv kraftleverans än på ekonomi. Tucson bekräftades inte direkt i det uttalandet. Som jämförelse levererar dagens europeiska Tucson Plug-in Hybrid redan 288 PS.
Det är här siffrorna blir riktigt intressanta. Den lägre uppskattningen på 300 bhp skulle bara innebära omkring 6 % mer än dagens PHEV — mer evolution än revolution. Men 350 bhp motsvarar cirka 355 PS, vilket är mer än 20 % högre. På den nivån kan Tucson N verkligen skilja ut sig från standardprogrammet i stället för att bara vara en SUV med aggressivare utseende.
För tillfället bekräftar Hyundais officiella färdplan något annat: nya Tucson och Tucson Hybrid ska nå sina första marknader under fjärde kvartalet 2026. Samtidigt vill företaget bredda N-familjen och öka den årliga N-försäljningen till 100 000 bilar till 2030. Hyundai har ännu inte avslöjat vilka modeller som får det eftertraktade N-märket.
Hyundai har rätt hybridarkitektur, ambitionen att bygga ut N-serien och plats för en riktigt snabb SUV. Men effekten, fyrhjulsdriften och chassiinställningen för en möjlig Tucson N bygger fortfarande på information och uppskattningar från Auto Express. Spänningen är verklig. Den officiella bekräftelsen saknas ännu.