Tesla klarar de hårdaste smällarna och visar nästan inga svagheter alls
Uppdaterade Model Y får Top Safety Pick+ och Good i alla sex nyckelkriterier. Bara två små detaljer hindrar resultatkortet från att bli helt perfekt.
Ett nästan perfekt resultat — med bara två små skönhetsfläckar. Den uppdaterade Tesla Model Y gick igenom en ny testomgång hos amerikanska Insurance Institute for Highway Safety och tog hem den högsta utmärkelsen Top Safety Pick+. Crossovern för modellåren 2026–2027 fick betyget Good i alla sex nyckeldiscipliner som avgör den här statusen.
Model Y klarade frontproven med liten och måttlig överlappning utan problem och tog därefter sig an det uppdaterade sidokrocktestet. I det testet träffar en deformerbar barriär på omkring 1,9 ton bilen i cirka 60 km/h. Och det stannar inte där: IIHS gav också högsta betyg till strålkastarna, det automatiska bromssystemet som ska undvika kollisioner med andra fordon och systemet som förebygger påkörning av fotgängare.
Siffrorna är lika övertygande. I det uppdaterade frontprovet med måttlig överlappning trängde bromspedalen 60 mm in mot kupén. Rattstången rörde sig bara 10 mm uppåt och praktiskt taget inte bakåt. Även rörelsen hos passagerardockan på andra sätesraden fick högsta betyget Good.
Helt felfritt blev resultatkortet ändå inte. Säkerhetsbältespåminnaren fick betyget Marginal: IIHS ansåg att vissa ljudvarningar var för korta och vid start saknas en separat visuell visning av bältesstatus för den andra sätesraden. LATCH-fästena för barnstolar fick betyget Acceptable eftersom de nedre fästpunkterna sitter för djupt i sätena.
Så vad blir slutsatsen? De här två anmärkningarna hindrade inte Tesla från att få Top Safety Pick+, eftersom testerna av bältespåminnaren och användarvänligheten hos LATCH-fästena inte ingår i de obligatoriska kriterierna för utmärkelsen. Där det verkligen räknas — krockskydd och förebyggande av olyckor — uppfyllde den uppdaterade Model Y IIHS-kraven med toppbetyg.