Elroq skulle ta över, men Karoq vägrar försvinna
Karoq får en efterträdare 2027 eller 2028, och en laddhybrid med mer än 100 km elektrisk räckvidd hör till de viktigaste alternativen.
Det såg ut som om den elektriska Elroq skulle skicka Karoq tyst i pension. Men Škoda valde en annan väg. Märkeschefen Klaus Zellmer berättade för Autocar att den kompakta crossovern får en efterträdare, som planeras att visas 2027 eller 2028. Ett av de viktigaste alternativen kan bli en laddhybrid som klarar mer än 100 km på enbart el.
Och det är här historien blir riktigt intressant. Att en ny Karoq kommer är inte längre någon överraskning: den 16 juli meddelade Škoda officiellt att efterträdaren ska presenteras kring övergången mellan 2027 och 2028. Nyheten ligger någon annanstans. Zellmer har nu förklarat varför märket inte vill lämna hela segmentet åt Elroq. Den elektriska crossovern har blivit en framgång, men den kunde inte ersätta Karoq för alla kunder.
Vad hamnar då under huven? Enligt Zellmer kommer utbudet av drivlinor att ligga mycket nära dagens Kodiaq. Det bekräftar ännu inte de exakta specifikationerna för framtidens Karoq, men riktningen är tydlig. Kodiaq iV kombinerar en 1,5-liters TSI med en elmotor, ger 204 hk, använder ett batteri på 25,7 kWh och kan köra mer än 100 km enligt WLTP utan att starta bensinmotorn.
I slutänden väljer Škoda inte mellan eldrift och förbränningsmotor — köparen får båda vägarna. Elroq fortsätter som ren elbil, medan andra generationens Karoq behåller MQB-arkitekturen och, att döma av märkeschefens uttalanden, satsar på förbränningsmotorer och elektrifierade versioner. Den slutliga drivlineportföljen håller Škoda fortfarande hemlig.