09:27 08-02-2026

Kış aylarında arkadan çekişli elektrikli araç kullanırken dikkat

Kış aylarında arkadan çekişli elektrikli araç kullanırken ekstra dikkat gerekiyor. Stabilite kaybı riski genellikle tüm elektrikli araçlarda bulunan rejeneratif frenleme sisteminden kaynaklanıyor. Sürücü gaz pedalından ayağını çektiğinde bu sistem devreye giriyor.

Bu araçlarda tek motor arka aksa monte edilmiş durumda. Gaz pedalı bırakıldığında sistem rejenerasyonu başlatıyor ve aracı arka tekerlekler üzerinden yavaşlatıyor. Buzlu veya sertleşmiş karlı yollarda, mütevazı bir frenleme kuvveti bile mevcut tutuşu aşabiliyor ve kaymaya neden olabiliyor. Elektronik sistemler rejenerasyonu hızla devre dışı bıraksa da, tutuş kaybı anı zaten gerçekleşmiş oluyor. Bu durumda stabilite kontrol sistemi minimum kalan tutuşla çalışmak zorunda kalıyor.

Yapılan testler, bu etkinin Volvo EX30 gibi standart dört mevsim lastikli modellerde özellikle belirgin olduğunu gösteriyor. Ancak Lucid Air Pure gibi kış lastiği takılı araçlarda da benzer durumlar yaşanabiliyor. Buzlu yüzeylerde, arka kısım orta hızlarda ve yumuşak sürüş girdileriyle bile kaymaya başlayabiliyor.

Dört tekerlekten çekişli elektrikli araçlarda ise rejeneratif frenleme her iki aks arasında dağıtılıyor. Bu da ani tutuş kaybı riskini azaltıyor. Üstelik bu tür sistemler aracın yolunu stabilize etmek için torku yeniden dağıtabiliyor. Arkadan çekişli elektrikli araçlar için en etkili çözüm, kaygan yollara çıkmadan önce rejenerasyonu tamamen kapatmak veya en düşük ayara getirmek olarak öne çıkıyor. Tesla, Lucid ve Volvo araçların kullanım kılavuzlarında da tam olarak bu öneri yer alıyor. Ne var ki pek çok sürücü bu durumun farkında değil.