21:10 09-02-2026

Emme manifoldu tıkanıklığı nasıl anlaşılır ve çözümleri

Bu sorunun sık görülen nedeni, hava akışını kısıtlayan tıkanmış bir emme manifoldu. Bu arıza, zararlı emisyonları azaltmak için egzoz gazının bir kısmını emme manifolduna geri yönlendiren Egzoz Gazı Resirkülasyon (EGR) sisteminden kaynaklanıyor. speedme.ru'nun aktardığına göre, bu süreç sistemde yoğun karbon birikintilerine yol açıyor.

Sorunun ilk belirtisi, belirgin bir güç kaybı. Araç, hızlanma sırasında daha az tepkili hale geliyor, otoyol hızlarını korumakta zorlanıyor ve motor açıkça zorlanıyor. Elektronik kontrol ünitesi herhangi bir hata kaydetmese de rölanti devri dengesizleşirse, bu emme sisteminin temizlenmesi gerektiğinin net bir göstergesi.

İkinci bir işaret ise artan yakıt tüketimi. Tıkalı bir emme kanalı doğrudan daha yüksek yakıt kullanımına neden olmasa da, güç kaybı sürücüleri gaz pedalına daha sert basmaya zorluyor. Şehirlerarası rotalarda düzenli olarak uzun mesafeler kateden dizel araçlar için bu, fark edilebilir ek maliyetlere yol açıyor.

Üreticiler emme manifoldu temizliğini planlı bakıma dahil etmese de, uzmanlar bu işlemin her 50.000 ila 70.000 kilometrede bir yapılmasını öneriyor. Bazı durumlarda yeni bir manifold almak daha pratik olabilir, ancak genellikle söküm ve mekanik temizlik yeterli geliyor. Bu işlemden sonra, sorunsuz rölanti geri dönüyor, hızlanma iyileşiyor ve bilinen rotalarda yakıt tüketimi gözle görülür şekilde düşüyor.