06:06 21-02-2026

Mini Countryman'ın yeni arazi versiyonu: Beklenen model detayları

MINI, nadir bir dönüşüm geçiriyor. Tüm model yelpazesini yenileyip Aceman'ı tanıttıktan sonra markanın, izleyici ilgisini yeniden yakalamak için hâlâ bir modele ihtiyacı var. Kaynaklara göre şirket, nihayet hayranların yıllardır hayalini kurduğu Countryman'ı hazırlıyor—bu, tanıdık şehir SUV'undan uzak, gerçek bir arazi versiyonu olacak. Proje çeşitli liderlikler altında tartışılsa da, ancak şimdi gerçekçi seri üretim beklentilerine yaklaştı.

Gelecek model, salt karayolu konumlandırmasının ötesine geçme arzusuna dayanıyor. MINI, Dakar rallilerindeki deneyimini aktif olarak inceliyor; burada marka, düzen, şasi ve süspansiyon performansı hakkında aşırı koşullarda derin bilgi edindi. İçeriden gelen bilgilere göre uzmanlar, şirket içinde prototipler üzerinde çalıştı bile. MINI'nin tasarım başkanı Holger Hampf, açıklamalarında mevcut Countryman'ın henüz tüm kartlarını göstermediğine doğrudan işaret etti.

Ön veriler, arazi versiyonunun artırılmış yerden yükseklik, özel jantlar, arazi lastikleri ve hem işlevselliği hem de görünümü geliştiren rafine dış elemanlarla donatılacağını gösteriyor. Ancak MINI, bunun tuning atölyesi Delta4x4'ün yaklaşımı kadar aşırı olmayacağını vurguluyor—üretim aracı pratik kalacak ama ruhta belirgin şekilde daha sert olacak.

Ana merak konusu, güç aktarma organında yatıyor. Markanın elektrikli dönüşümüne rağmen, MINI hâlâ böyle bir Countryman'ı içten yanmalı motorla donatıp donatmayacağını tartışıyor. Sebep basit: gerçek arazi dinamikleri anlık tork gerektiriyor ve mühendisler, geleneksel sürüş hissini isteyenlerin beklentilerini içten yanmalı motorun daha iyi karşılayabileceğine inanıyor. Öte yandan, elektrikli bir versiyon muazzam tork sunabilir ama konsept henüz nihai hâlini almadı.

En arazi odaklı Countryman'ın 2030'dan önce gelmesi bekleniyor. Proje gerçekten seri üretime geçerse, MINI için son on yılın en büyük imaj artışı olabilir ve markanın klasik modelleri için daha önce erişilemez bir niş açabilir.