20:19 23-02-2026

Güncellenmiş BMW 7 Serisi testlerde: Alpina modeliyle sportif prestij

Yaklaşık altı ay sonra, güncellenmiş BMW 7 Serisi yollara döndü. Markanın amiral gemisi, Nisan ayındaki resmi tanıtım öncesi son testlerden geçiyor. Prototip hala yoğun kamuflaj altında olsa da, ince üst aydınlatma, büyütülmüş ana farlar ve kısmen örtü altında gizlenmiş modifiye oval ızgaradan oluşan temel tasarım unsurları netleşti.

Test aracı, yan reflektörleri ve mavi fren kaliperleriyle ABD spesifikasyonlarına uygun donatıldı. 285/40 R20 lastikli 20 inç jantlar, standart versiyonun bile sportif vurguyu koruyacağını gösteriyor.

Test sırasında iç mekan görüntülenmese de, büyük alt ön cam kaplaması, iX3'e benzer şekilde yeni bir panoramik gösterge paneli ekranının entegrasyonunu ve yaklaşık 18 inç ölçülerindeki geniş merkezi iDrive X ekranını ortaya koyuyor. Ellerin serbest olduğu otoyol sürüş özelliği de dahil olmak üzere, sürücü yardım sistemlerinde bir genişleme bekleniyor.

Güç aktarma organı yelpazesi, Euro 7 standartlarına uyarlanarak devam edecek. 3.0 litrelik sıralı altı silindirli MHEV motorlu benzinli ve dizel 740 versiyonları sırasıyla 375 ve 299 beygir gücünde kalacak. Tampon altında gizlenmiş çift egzoz uçları, bunun gerçekten 740 modeli olduğunu doğruluyor.

BMW bir M versiyonu planlamıyor; bunun yerine, elektrikli bir model de dahil üç versiyon hazırlayan yeniden canlandırılan Alpina markasına odaklanıyor. Bu hamle, amiral gemisini daha premium, niş ve duygusal olarak yönlendirilen bir segme doğru konumlandıran önemli bir stratejik değişimi temsil ediyor.

Amiral gemisi 7 Serisi için bir BMW M versiyonu olmamasıyla birlikte, Alpina modelin yeni sportif kimliğini şekillendiren unsur haline geliyor. Farklılıklar zirve güç rakamlarından ziyade karakterde olacak. Alpina geleneksel olarak farklı bir turboşarj profili, daha erken tork teslimi, revize edilmiş süspansiyon geometrisi ve daha elastik, grand-touring dinamikleri yaratan özel şanzıman ayarları sunarken, standart G70 üst düzey konforu önceliklendiriyor.

Daha sade aerodinamik ve benzersiz iç mekanlar da dahil olmak üzere, imza görsel dokunuşlar da bekleniyor. Bu konumlandırma, güncellenmiş 2027 7 Serisi'ni konfor açısından S-Sınıfı ile Maybach arasında bir nişe, sürüş hissi olarak ise Panamera Executive'a daha yakın bir noktaya yerleştirecek. BMW, tam bir M modeli geliştirmeye gerek kalmadan, yeni Alpina serisi aracılığıyla bu esasen boş olan ara segmenti doldurmayı ve amiral gemisinin sportif prestijini artırmayı hedefliyor.