05:55 24-02-2026

Chery iCar V23 Hindistan'da kamufle edilmiş elektrikli SUV olarak görüntülendi

Hindistan'da, Chery iCar V23 ile neredeyse aynı olan kamufle edilmiş bir elektrikli SUV görüntülendi. Bu durum, Jetour T2'nin ardından modelin yakında yerel lansman yapacağı beklentilerini artırıyor. JSW Motors'un Chery ile ortaklık kurması göz önüne alındığında, bu modelin ürün gamına eklenmesi mantıklı bir adım olarak görülüyor.

Çin spesifikasyonlu iCar V23, 205-210 mm yerden yüksekliğe sahip sağlam yapılı bir elektrikli crossover. Boyutları 4220x1915x1845 mm olarak ölçülüyor. Ön tarafta yuvarlak farlar düz bir panel ile birleştirilmiş ve tampon Jeep Wrangler tarzını yansıtıyor. Arka kısımda ise yedek lastik yerine, elektrikli Mercedes G-Serisi'ni andıran harici bir depolama kutusu bulunuyor. Jant seçenekleri 21 inçe kadar çıkıyor.

İç mekanda koyu tonlar hakim ve sarı aksanlar dikkat çekiyor. Kabinde büyük bir 15,4 inç merkezi ekran, fiziksel iklim kontrolleri, düz katlanabilen elektrikli ve havalandırmalı ön koltuklar, USB portları, 7 hoparlörlü ses sistemi ve PM2,5 filtresi yer alıyor.

Güvenlik özellikleri arasında ADAS, 360 derece kameralar, park sensörleri ve her tekerlekte disk fren bulunuyor.

İki farklı güç aktarma organı seçeneği mevcut: 136 beygir gücünde arkadan çekişli versiyon 59,93 kWh'lik batarya ile 401 km CLTC menzile sahip. 211 beygir gücündeki dört tekerlekten çekişli model ise 81,76 kWh'lik batarya ile 510 km'ye kadar menzil sunuyor. 0-100 km/s hızlanma süreleri sırasıyla 11 saniye ve 7,5 saniye olarak belirtiliyor. Maksimum hız her iki versiyonda da 140 km/s. Hızlı şarj desteği 85-104 kW aralığında.

iCar V23'ün Hindistan'a gelişi, sağlam elektrikli crossover segmentinde hareketlilik yaratabilir. Çünkü şu anda MG Windsor EV'in fiyat bandında doğrudan rakip bulunmuyor. Cesur tasarımı, yüksek yerden yüksekliği ve uzun menzili ile model, sadece fiyatla değil görsel çekicilikle de rekabet eden elektrikli lifestyle off-road araçlar için yeni bir niş oluşturuyor. Bu detay önemli çünkü Hint pazarında, algılanan arazi kabiliyeti genellikle gerçek performanstan daha ağır basıyor.