18:14 10-11-2025

Hibrit araçlarda ısınma gerekir mi? Kışın doğru kullanım ipuçları

Motoru çalıştırmadan önce ısıtmak gerektiği sözü bir zamanlar her sürücünün kulağındaydı; ama bugünün hibritlerinde bu tavsiye artık geçerli değil. Tarantas News’e konuşan uzman Dmitry Novikov, bu otomobillerin yola çıkmadan önce ısıtmaya ihtiyaç duymadığını belirtiyor. Modern motorlar ve yağlayıcılar, çalıştırmadan sonraki birkaç saniye içinde doğru yağ dolaşımını kuruyor; rölantide beklemek ise yalnızca yakıt verimini düşürüyor ve aküden enerji tüketiyor.

İstisna, aşırı soğuk havalar. Düşük sıcaklıklar batarya kapasitesini azaltıyor; bu yüzden modern hibritler batarya ısıtması ve ısıl akış yönetimiyle donatılıyor. Aracı çalıştırır çalıştırmaz bu sistemler paketi ideal sıcaklığa getiriyor. Donanımın dengelenmesi için kısa bir bekleme makul, ancak uzun süre rölantide kalmanın anlamı yok.

Uzmanlar, kışın araç fişe takılıyken kabini önceden ısıtmayı öneriyor—bu yöntem enerjiyi korur ve menzili uzatır. Ayrıca tüm iklimlendirme devresi yerine koltuk ve direksiyon ısıtmalarına ağırlık vermek daha etkilidir. Şarj edilebilir hibritlerde ısıl döngü, yolculuktan önce yalnızca kabini değil, bataryayı da ısıtabildiği için genel verimlilik artar.

Sonuç olarak hibritler, klasik ısınma ritüelinin geride kaldığını gösteriyor. Şarj durumunu takip etmek ve soğuk çalıştırmanın hemen ardından sistemi ağır yükle zorlamaktan kaçınmak yeterli; gerisi emniyet kemerini takıp yola koyulmak. Günlük kullanımda bu sade rutin, kaldırım kenarında uzun rölantiden çok daha işe yarıyor.