23:32 10-03-2026

Renault'un gelecek nesil Megane ve Scenic için elektrikli platformu

Renault, gelecek nesil Megane ve Scenic modellerinin temelini oluşturacak önemli teknolojileri tanıttı. Bu stratejinin merkezinde, 2028'de seri üretime geçmesi planlanan yeni RGEV Medium 2.0 elektrikli mimarisi yer alıyor. Platform, kablolama ağırlığını önemli ölçüde azaltan ve pili sadece 10 dakikada şarj etmeye olanak tanıyan 800 voltluk bir sistem getiriyor. Sunulacak pil menzili, hem 750 km'ye kadar WLTP menzili sunan yüksek enerji yoğunluklu seçenekleri hem de daha uygun fiyatlı varyantları kapsayacak. Hücreden gövdeye yapı sayesinde her iki versiyon da uyumlu olacak.

Platform, sadece crossover'ları değil, aynı zamanda alçak profilli hatchback'leri ve monovolüm araçları da destekliyor. Bu hamle, MPV formatını Renault'nun model yelpazesine geri getiriyor. Bu adım, Çinli markaların artan rekabeti karşısında Avrupa talebine yanıt veriyor. Renault ayrıca resmi olarak kendi Menzil Genişletici hibritlerini piyasaya sürüyor: Geely ile ortak girişim Horse'dan gelen kompakt bir içten yanmalı motor-jeneratör, toplamda 1.400 km'ye kadar sürüş menzili sağlayacak.

266 beygir güç üretecek yeni Renault elektrik motoru, mevcut ünitelerin yerini alacak ve otoyolda %93'e varan verimlilik sunacak. Motor, %20 daha ucuz olacak, nadir toprak metalleri kullanmayacak ve istenirse ön veya arka aksa takılabilecek.

Yeni Megane ve Scenic, merkezi bilgi işlem mimarisi, hızlı over-the-air güncelleme altyapısı ve gelişmiş sürüş destek sistemleri ile tam anlamıyla Yazılım Tanımlı Araçlar haline gelecek. Bu arada, RGMP platformundaki Captur ve Austral gibi modeller, güncellenmiş hibrit güç aktarma organları ile evrimini sürdürecek.

Renault, önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa'da 16'sı tamamen elektrikli olmak üzere 22 yeni modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Marka, 2030 yılına kadar Avrupa'da içten yanmalı motorları aşamalı olarak sonlandırmayı, geçiş teknolojisi olarak sadece hibritleri elinde tutmayı hedefliyor.